저 밑에 알레 디스크냐 컨덴트냐 고민하시는 분 있어서
간단데스로 정리하자면 요즘 나오는 엔트리급 로드들은
거의 대부분 엔듀런스 또는 그에 준하는 지오메트리에
그것만으로는 심심하니까 올로드 기능도 좀 넣어주는?
그런 식으로 나오는 것이 특징이라 볼 수 있습니다
머 예전에도 그러긴 했지만 엔트리급 로드라는 것이
약간 로드 찍먹해본다는 의미에서도 타는 거라서
보면 옛날 엔트리들도 종종 중고로 팔리고 팔린 끝에
짐받이 달고 드롭바 달린 생활차로 살아가기도 하죠
그래서 요즘엔 제조사들이 아예 그것까지 고려합니다
또 엔트리라는 게 처음부터 빡세면 입문한다는 의미?
도 고자라니가 되어버리니까 점차 편해진 것도 있고
그래서 요즘 나오는 엔트리급 로드 = 엔듀런스 로드다
따라서 로드는 맞는데 본격적인 레이스 감각은 아니다
정도로 이해하고 구매하는 걸 추천 드립니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ
참고로 엔듀런스인데 올로드 전환이 가능한 것도 특징
심지어 캐니언 엔듀레이스 알루 올로드 자전거처럼
아예 처음부터 올로드로 출시되는 물건들도 있습니다
- dc official App
감사합니다^^
ㅇㅅㅇb - dc App
올로드하고 엔듀런스하고 느낌이 어케다르나용 제 리들리 피닉스는 엔듀런스 모델인데 올로드에 가깝다고 공홈에서 소개하는데 잘 몰르겟어오 - dc App
글쎄요 저도 이게 뭔질 모르겠는데 보통 타이어가 35c 이상으로 넓으면 올로드라고 주장을 많이 합니다 ㅋㅋ - dc App
아 물론 지오메트리는 엔듀런스 로드 그대로인 경우가 많거나 쫌 더 그래블이거나 등등 변종은 다양합니다 - dc App
비앙키 스프린트 이걸 지금 후려치기 하는거임?이게 엔트리라고 그러던데 - dc App
비앙키 스프린트면 카본 아니에용? 그건 엔트리급은 아닐 거 같아요 - dc App
이해했음 - dc App
비앙키 스프린트면 그래도 중급은 되는 거고 찾아보면 아마 니로네가 엔듀런스로 분류되어 있고 그게 엔트리일 겁니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ - dc App