할로우텍은 그냥 크랭크암 안쪽 깎아내는거고 크랭크/BB 규격이랑은 전혀 관계없음
요즘은 프레스핏도 잘 안쓰고 나사산 외장비비 쓰지
사각비비랑 규격 자체는 동일함
고철게이(sukdori1)2023-09-05 13:38
답글
아하 ㄳㄳ
익명(211.37)2023-09-05 13:43
(소라 이상에서 사각비비 달리는게 있는지는 모르니 내가 쓰는 클라리스 기준으로 말함)
사각비비에서 외장으로 바꿔본 입장에서 말하면 무게차이 ㅈ도 안남. 얼추 20g정도? 볼트같은거 몇개 빼먹고 잰거긴 한데 그거 포함해도 50g은 안넘음
대신 외장비비를 티아그라꺼 말고 상위급으로 쓰면 차이 좀 나긴 할듯.
둘 차이는 솔직히 잘 모르겠는데 정비성은 사각보다는 외장이 더 나은듯. 사각비비 탈거하려면 크랭크 왼쪽 오른쪽 다 빼고 고정캡 빼고 별 쌩지랄 해야하는데 외장비비는 그냥 크랭크 탈거하고 비비 풀면 끝
사각비비가 고급자전거에 쓰여?? 몰라서묻 - dc App
아닌가봄 ㅇㅇ
사각비비 쓰는 크랭크는 입문급밖에 안나올텐데
고급에는 할로우테크, 프레스핏을 주로 씀?
할로우텍은 그냥 크랭크암 안쪽 깎아내는거고 크랭크/BB 규격이랑은 전혀 관계없음 요즘은 프레스핏도 잘 안쓰고 나사산 외장비비 쓰지 사각비비랑 규격 자체는 동일함
아하 ㄳㄳ
(소라 이상에서 사각비비 달리는게 있는지는 모르니 내가 쓰는 클라리스 기준으로 말함) 사각비비에서 외장으로 바꿔본 입장에서 말하면 무게차이 ㅈ도 안남. 얼추 20g정도? 볼트같은거 몇개 빼먹고 잰거긴 한데 그거 포함해도 50g은 안넘음 대신 외장비비를 티아그라꺼 말고 상위급으로 쓰면 차이 좀 나긴 할듯. 둘 차이는 솔직히 잘 모르겠는데 정비성은 사각보다는 외장이 더 나은듯. 사각비비 탈거하려면 크랭크 왼쪽 오른쪽 다 빼고 고정캡 빼고 별 쌩지랄 해야하는데 외장비비는 그냥 크랭크 탈거하고 비비 풀면 끝
사각은 그냥 구형인거