원래 타던 세팅에서 1mm차이면 느낄 수 있는데 지오메트리만 살짝 바뀌는 세팅으로 이전이랑 똑같이 만들어서 차이를 못 느낄 수도 있지 - dc App
자믈리에도 모름 - dc App
그건 있는게 회음부 압박감 차이 때문에 좀 더 달리는것과 못달리는게 결정되는게 있더라구. 덜아프면 더 달릴수 있으니까..
뭐가 1미리 차이냐에따라 다르지 예를들어 안장높이 1미리 차이면 장거리에서 꽤나 클수도 있고 크랭크암 1미리 차이면 엄청난 체감은 안나도 초장거리로 가면 또 모르고 스택 리치 1미리 정도는 포지션이 변하는건 있는데 너무 미미해서 차이는 못느낄거고
휠베 1미리도 이론적으론 차이는 있지만 공기압 0.1psi 차이나는것 보다도 영향이 적을거고 싯튭 C-T 1미리는 진짜 의미없고...
국종할려면 1미리도 신경써야겠네 - dc App
근데 사실 안장높이면 몰라도 나머지는 진짜 의미없음. 크랭크를 1미리 단위로 만드는것도아니고
안장이 지오메트리에서 1황이네ㄹㅇ - dc App
맞다 안장 앞뒤위치나 각도도 똑같음 ㅇㅇ 근데 너가 좀 둔감하다 싶으면 그것도 1미리정도는 의미없긴함
원래 타던 세팅에서 1mm차이면 느낄 수 있는데 지오메트리만 살짝 바뀌는 세팅으로 이전이랑 똑같이 만들어서 차이를 못 느낄 수도 있지 - dc App
자믈리에도 모름 - dc App
그건 있는게 회음부 압박감 차이 때문에 좀 더 달리는것과 못달리는게 결정되는게 있더라구. 덜아프면 더 달릴수 있으니까..
뭐가 1미리 차이냐에따라 다르지 예를들어 안장높이 1미리 차이면 장거리에서 꽤나 클수도 있고 크랭크암 1미리 차이면 엄청난 체감은 안나도 초장거리로 가면 또 모르고 스택 리치 1미리 정도는 포지션이 변하는건 있는데 너무 미미해서 차이는 못느낄거고
휠베 1미리도 이론적으론 차이는 있지만 공기압 0.1psi 차이나는것 보다도 영향이 적을거고 싯튭 C-T 1미리는 진짜 의미없고...
국종할려면 1미리도 신경써야겠네 - dc App
근데 사실 안장높이면 몰라도 나머지는 진짜 의미없음. 크랭크를 1미리 단위로 만드는것도아니고
안장이 지오메트리에서 1황이네ㄹㅇ - dc App
맞다 안장 앞뒤위치나 각도도 똑같음 ㅇㅇ 근데 너가 좀 둔감하다 싶으면 그것도 1미리정도는 의미없긴함