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네 비엠씨에서 드디어 구식이었던 타임머신을 완전 바꿔서

이제 스피드머신이란 이름으로 새롭게 출시합니다 ㅇㅇ

머 요즘 스피드맥스 스피드컨셉 등등 해서 스피드를 붙이니

같이 발 맞춰 존나 빠른 속도를 강조하는 이름인 것 같네요

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이번 비엠씨 스피드머신의 특이점은 바로

크라운 포크 안쪽의 '샤크 핀'이라 명명한 스포일러입니다

역시 프론트 엔드(전단부) 공기 저항이 가장 큰 문제란 걸

아주 제대로 파악하고 휠에 의한 와류를 잡아낸 것 같네요

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게다가 포크 블레이드 간격이 엄청나게 넓어진 덕분에

이제 최대 30c 타이어까지 낭낭하게 장착할 수 있습니다

넓은 타이어가 뚱림에 맞물리면 훨씬 빠르다는 사실은

이제 속도를 다투는 자전거 분야에서는 상식이 됐으니까요

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그리고 드디어! 이번 비엠씨 트라이애슬론 자전거에는

물쪽쪽 스토리지가 사상 최초로 통합되어서

캐니언이나 스페셜 철인차 보고 부러워하지 않아도 됩니다

여기서 특이한 부분은 콕핏이 엄청나게 단순화됐다는 거?

보니까 부품 수를 20개로 줄여서 더 간단데스하다네요

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그리고 싯 튜브에 통합되는 공구 보관함도 낭낭합니다


전체적으로 보면 이미 철인차에서 선두를 달리는

다른 브랜드들이 이젠 일반적으로 가진 기능을 모두 넣고

여기에 포크 크라운과 블레이드로 에어로를 향상해서

더욱 빠르게 나가는 자전거를 완성했다 보시면 됩니다


일단 비엠씨 측에서는 가장 빠른 철인/티티차라고 하며

무게는 전작 타임머신보다 500그람 더 가벼워졌다네요


하긴 타임머신이 되면 상대성 이론으로 인해서

속도가 빠를수록 질량이 증가하는 방향으로 가니

스피드머신이 되면서 가벼워진 건 당연한 결과겠져


이상 간단데스한 비엠씨 신제품 소식이엇습미다

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