맞은편에 안 올 때 중앙선 넘어야지
반대차선에 사람안보이면 - dc App
맞은편안올때 크게넘어가서 추월함
직선코스에서 맞은편 확인 후 중앙선 넘어 추월
중앙선 넘어 추월하는게 맞지 물론 반대편에서 오는데 추월하거나 코너에서 추월하다가 사고나면 본인 책임 - dc App
맞은편에 사람 안보이면 괜찮아 근데 꼭 가운데 양차선 다 사람 있는데 가운데로 들어오는것들이 문제임
저단에서 케이던스 올려서 타다가 틈이 보임과 동시에 쉬프트업 하면서 치거 나가는거지 - dc App
맞은편 차 안올때 중앙선 넘어가도돼. 도로폭 6미터이하의 편도1차선 도로 통행방법에 그래도된다고 도로교통법에 나와있음. 물론 반대편차선 차랑 추돌사고나면 너 독박이니 조심은 해야함
그럼 만약 중앙선 넘어서 추월 하는중에 앞에 자전거가 갑자기 핸들 꺾어들어와서 나를 갖다박으면 어케 되는거임
니가 벨을 울리거나 지나갑니다 라는 말을 안했으면 너가 가해자고, 소리내서 알렸더라도 여전히 가해자지만 과실비율을 다툴때 조금 유리해짐. 근데 블박같은게 있어서 증명을 할수있어야하고 블박없이 그냥 박으면 니가 후방추돌가해자
자전거 접어야겠다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 아무리 조심해도 재수 없으면 그냥 ㅈ된다는거네
그건 운전도 마찬가지라
그냥 ㅈ되는거 넘어서 상대방 책임까지 져야한다는거잖아 내가 가해자면
그것도 운전도 마찬가지임. 그사람도 과실있으면 너 치료비랑 대물비용 책임져야지. 아무튼 그래서 자전거보험이나 일배책보험 들고 블랙박스달고 타는거야
백퍼 안전하게 추월할 수 있는 상태인거 확인하고 중앙선 넘으면 됨. 커브나 시야확보안되는 곳에선 절대 ㄴ
반대차선 비었을때까지 기다렸다가 추월각 보이면 여유공간 넉넉히 확보하면서 중침추월이 베스트 현실 = 본인이 중침하기 싫다고 브레이크 잡기 싫다고 무지성 칼치기 추월하는 놈들이 과반수 이상임
맞은편에 안 올 때 중앙선 넘어야지
반대차선에 사람안보이면 - dc App
맞은편안올때 크게넘어가서 추월함
직선코스에서 맞은편 확인 후 중앙선 넘어 추월
중앙선 넘어 추월하는게 맞지 물론 반대편에서 오는데 추월하거나 코너에서 추월하다가 사고나면 본인 책임 - dc App
맞은편에 사람 안보이면 괜찮아 근데 꼭 가운데 양차선 다 사람 있는데 가운데로 들어오는것들이 문제임
저단에서 케이던스 올려서 타다가 틈이 보임과 동시에 쉬프트업 하면서 치거 나가는거지 - dc App
맞은편 차 안올때 중앙선 넘어가도돼. 도로폭 6미터이하의 편도1차선 도로 통행방법에 그래도된다고 도로교통법에 나와있음. 물론 반대편차선 차랑 추돌사고나면 너 독박이니 조심은 해야함
그럼 만약 중앙선 넘어서 추월 하는중에 앞에 자전거가 갑자기 핸들 꺾어들어와서 나를 갖다박으면 어케 되는거임
니가 벨을 울리거나 지나갑니다 라는 말을 안했으면 너가 가해자고, 소리내서 알렸더라도 여전히 가해자지만 과실비율을 다툴때 조금 유리해짐. 근데 블박같은게 있어서 증명을 할수있어야하고 블박없이 그냥 박으면 니가 후방추돌가해자
자전거 접어야겠다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 아무리 조심해도 재수 없으면 그냥 ㅈ된다는거네
그건 운전도 마찬가지라
그냥 ㅈ되는거 넘어서 상대방 책임까지 져야한다는거잖아 내가 가해자면
그것도 운전도 마찬가지임. 그사람도 과실있으면 너 치료비랑 대물비용 책임져야지. 아무튼 그래서 자전거보험이나 일배책보험 들고 블랙박스달고 타는거야
백퍼 안전하게 추월할 수 있는 상태인거 확인하고 중앙선 넘으면 됨. 커브나 시야확보안되는 곳에선 절대 ㄴ
반대차선 비었을때까지 기다렸다가 추월각 보이면 여유공간 넉넉히 확보하면서 중침추월이 베스트 현실 = 본인이 중침하기 싫다고 브레이크 잡기 싫다고 무지성 칼치기 추월하는 놈들이 과반수 이상임