네 ㅇㅅㅇㅇㅇ 과거 싸이클로크로스 명작(?)이었으나
그래블 자전거라고 대놓고 말하고 다닌 스페셜한 크럭스가
존?나 가볍다는 컨셉으로 완전히 새롭게 출시되었습니다
그 존?나 가벼운 무게는 물 채운 자전거 물병 하나 무게
에스웍스 기준 725그람이라고 하니 개가볍긴 합니다
타이어도 47c까지 들어가서 오프로드를 조지고 다니는
진정한 그래블 자전거의 역량을 가지게 되었고여
이렇게 해서 스페셜도 드디어 레이싱 그래블은 크럭스로
바이크패킹이랑 그라인딩은 다이버지로 조지는 것으로 해서
스페셜한 그래블 라인업을 완벽하게 완성하게 됐습니다
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근데 아저씨는 디씨 망령임?
헉 - dc App
cex나 그라블은 풀 인터널이 별룬갑네 - dc App
이탈리아 애들처럼 성능은 둘째고 생긴 게 첫째인 친구들 풀 인터널 에어로 그래블(???) 같은 걸 선호하는 것 같은... - dc App
저거 에이토스에 휠만 바꾼거 아니냐 - dc App
몰랐는데 싸이클로크로스 프레임 시절부터 원래 가벼운 놈이더라고용? 신기하긴 합니다 ㅋㅋ - dc App
산타는 물건에 과한 경량화가 맞는건가?? - dc App
그래블은 산 타는 게 아니옵니다... 굳이 하려면 그게 그라인딩?이라고 부르는 거 같은데 그건 다이버지 STI가 담당하쥬 ㅇㅅㅇㅇㅇ 걔는 풀 카본 풀샥 그래블이거든요 - dc App
저런거 임도에서 타고다니면 안부서지나옹 무서워서 못탈듯..
저거 전작도 초경량에 속하긴 했는데 그래블 대회에서 날라다닌 전력이 있나? 그럴 겁니다 ㅋㅋ - dc App
와 진짜 24온스 물통에 물 가득채운거랑 똑같네요...
전작도 가벼웠는데 그걸 더 가볍게 해서 좀 놀랍긴 합니다 ㅋㅋ - dc App
크럭스 경량 컨셉은 작년부터 아녔나
근데 그것보다 더 가벼워진 건가? 그럴 겁니다 - dc App
타막이나 크럭스나 경량 집착하는거 보면 슬슬 불안함 뽀각할까봐
뭐 전작 프레임도 그래블 대회 출몰했나 그럴텐데 버티니까 경량화했겠쥬? 아마 타이어 클리어런스 넓히면서 그걸로 경량화한 게 아닐까 싶어요 - dc App
그래블이 700그람대.. 앵간한 올라운드 기함 프레임보다 가볍거나 비슷하네...
이게 클리어런스 넓히면서 무게를 줄인 거 같더라고용? 넓어지면 버티는 게 널널해지니 - dc App