기계식 105라기 보다는 전동식 105di2 랑 비교되는 등급이긴 한데, 105야2는 이전11단 세대 모터와 부품을 사용 해서 12단 듀라,울테랑 변속 속도와 차이가 나는 반면에 스램은 레드,포스랑 모터랑 부품 구성이 같음, 차이점은 플루이드 유체댐퍼이나, 스프링을 사용한 기계 댐퍼이냐 차이임 라이벌이 105야2보다 상위 라인 등급과 기능적으로 크게 차이가 없음(물론 스램쪽이 시마노보다 살짝 더 변속속도가 느리긴 함) 그리고105야2는 뒷드레일러가 터진다던가(금속제 관절을 잇는 부품이 부러진 사례가 종종 나옴) 단자 커버가 부셔진 다던가 등등 잡음이 있는 편이라서
가격도 라이벌이 105 야투보다 확실히 비싸고, 105 야투는 상위급이랑 기술격차 나는 부분이 총 세개정도 있는데 라이벌은 레드랑 무게빼면 사실상 동일한 매커니즘(뒷드 스프링 방식은 다름)이고 제조사에서도 105 야투랑 라이벌 둘 다 달리는 모델의 경우엔 라이벌을 윗급으로 침
익명(221.167)2023-09-11 22:47:00
라이벌 105 둘다 세번째 등급의 로드구동계라서 굳이따지면 동급이긴 하지만 라이벌이 더 비쌈
그럼 너는 레이다9아크 야
습 엔듀사구싶은뎁 - dc App
존나 예쁘네 근데 - dc App
105보다 반칸 아래라고 본다 - dc App
라브 가봐라 유튜브 보니 무이자 렌탈도 있나 보더라 - dc App
그런건 실엇! - dc App
105>라이벌>울테>포스>레드=듀라
기계식 105라기 보다는 전동식 105di2 랑 비교되는 등급이긴 한데, 105야2는 이전11단 세대 모터와 부품을 사용 해서 12단 듀라,울테랑 변속 속도와 차이가 나는 반면에 스램은 레드,포스랑 모터랑 부품 구성이 같음, 차이점은 플루이드 유체댐퍼이나, 스프링을 사용한 기계 댐퍼이냐 차이임 라이벌이 105야2보다 상위 라인 등급과 기능적으로 크게 차이가 없음(물론 스램쪽이 시마노보다 살짝 더 변속속도가 느리긴 함) 그리고105야2는 뒷드레일러가 터진다던가(금속제 관절을 잇는 부품이 부러진 사례가 종종 나옴) 단자 커버가 부셔진 다던가 등등 잡음이 있는 편이라서
댓글에 105 Di2가 라이벌보다 위라는 애들 있는데 거르면 됨.. 라이벌이 105 Di2 윗급이면 윗급이지
가격도 라이벌이 105 야투보다 확실히 비싸고, 105 야투는 상위급이랑 기술격차 나는 부분이 총 세개정도 있는데 라이벌은 레드랑 무게빼면 사실상 동일한 매커니즘(뒷드 스프링 방식은 다름)이고 제조사에서도 105 야투랑 라이벌 둘 다 달리는 모델의 경우엔 라이벌을 윗급으로 침
라이벌 105 둘다 세번째 등급의 로드구동계라서 굳이따지면 동급이긴 하지만 라이벌이 더 비쌈