자린이 오늘도 야근하고왔다..
뭔가 화가나서 뭐라도 시작해야겠다 싶었음.

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일단 작업대 입갤. 더러운건 양해바람..

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CNC 어서오고. 넌 쓸일이 없길 바란다.

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오늘은 간단히 헤드튜브 베어링컵이랑 SRAM dub bb BSA만 박아볼 예정임..

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일단 ㅡ고철ㅡ이니 내부 구석구석 플루이드 필름을 싸질러줌

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그리고 스램 덥 메뉴얼을 보니 inner spacer는 필요없음을 확인.
BSA 68규격이고 Rival 파미 싱글은 Road wide에 해당.

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나름만능인 수퍼루부...쓱쓱...

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끗 .. 인줄 알앗으나

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...혹시 몰라 내부를보고 ㅈ됨을 직감..
케이스 벽이 뭔가에 눌려 튀어나옴
이러면 크랭크 샤프트랑 닿아서 간섭이 생긼수도 있겠지

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너구나..!

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과거취미의 유산이 필요해 판도라의 상자를 연다

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대충맞는 와샤를 찾아서 해결된걸로 치자..

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이제 헤드튜브로.. 역시 수퍼루브 바르고...
베어링을 깨고싶지 않다면 미리 분리해 둔다..

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길이가 길어서 위아래 따로함..새로산 공구는 좀 짧긴해도 잘 작동하더라

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굴러다니는 므틉스템으로 일단 포크도 고정해봄. 짧아서 여긴 못쓸듯.

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커팅까지 하고 싶지만 테이블쏘 소리에 다 깰듯.. 다음 기회에..

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이제 뭐하지 고민하다가 파미크랭크 입갤

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outter spacer 랑 dub특유의 유격잡는 놈 잊지않는게 중요..볼때마다 요상한 구조라고 생각되지만 실용적이기도 한듯

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생각해보니 디레일러도 있어서 GX이글 입갤

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행어조립을 위해 242도 입갤..예전에 한번 달리다 풀린적 있어서 행어볼트엔 꼭 발라주는편

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일단 여기선 행어를 꽉조이지않고

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액슬을 껴놓고 조이면서 정렬을 맞춘다. 액슬이 빡빡하게 잠가지면 뭔가 조심이 엇나갔다는 뜻...이지만 중요한건 아니고 그냥 버릇임..

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뒷드는 쓰레드락커가 이미 발려져있어서 걍 조립 끝

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괜히 안장도 가져와봤는데 여기부턴 다음에 해야겠다..

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파미 펌웨어 업데이트하고 마무리..

스템이랑 로터랑 핸들바랑 아직 안온게 너무 많구나..

디씨인


혹시나 조립할 형들 참고할게 있을까 해서 정보글로 길게 써봤다..

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