자린이 오늘도 야근하고왔다..
뭔가 화가나서 뭐라도 시작해야겠다 싶었음.
일단 작업대 입갤. 더러운건 양해바람..
CNC 어서오고. 넌 쓸일이 없길 바란다.
오늘은 간단히 헤드튜브 베어링컵이랑 SRAM dub bb BSA만 박아볼 예정임..
일단 ㅡ고철ㅡ이니 내부 구석구석 플루이드 필름을 싸질러줌
그리고 스램 덥 메뉴얼을 보니 inner spacer는 필요없음을 확인.
BSA 68규격이고 Rival 파미 싱글은 Road wide에 해당.
나름만능인 수퍼루부...쓱쓱...
끗 .. 인줄 알앗으나
...혹시 몰라 내부를보고 ㅈ됨을 직감..
케이스 벽이 뭔가에 눌려 튀어나옴
이러면 크랭크 샤프트랑 닿아서 간섭이 생긼수도 있겠지
너구나..!
과거취미의 유산이 필요해 판도라의 상자를 연다
대충맞는 와샤를 찾아서 해결된걸로 치자..
이제 헤드튜브로.. 역시 수퍼루브 바르고...
베어링을 깨고싶지 않다면 미리 분리해 둔다..
길이가 길어서 위아래 따로함..새로산 공구는 좀 짧긴해도 잘 작동하더라
굴러다니는 므틉스템으로 일단 포크도 고정해봄. 짧아서 여긴 못쓸듯.
커팅까지 하고 싶지만 테이블쏘 소리에 다 깰듯.. 다음 기회에..
이제 뭐하지 고민하다가 파미크랭크 입갤
outter spacer 랑 dub특유의 유격잡는 놈 잊지않는게 중요..볼때마다 요상한 구조라고 생각되지만 실용적이기도 한듯
생각해보니 디레일러도 있어서 GX이글 입갤
행어조립을 위해 242도 입갤..예전에 한번 달리다 풀린적 있어서 행어볼트엔 꼭 발라주는편
일단 여기선 행어를 꽉조이지않고
액슬을 껴놓고 조이면서 정렬을 맞춘다. 액슬이 빡빡하게 잠가지면 뭔가 조심이 엇나갔다는 뜻...이지만 중요한건 아니고 그냥 버릇임..
뒷드는 쓰레드락커가 이미 발려져있어서 걍 조립 끝
괜히 안장도 가져와봤는데 여기부턴 다음에 해야겠다..
파미 펌웨어 업데이트하고 마무리..
스템이랑 로터랑 핸들바랑 아직 안온게 너무 많구나..
혹시나 조립할 형들 참고할게 있을까 해서 정보글로 길게 써봤다..
- dc official App
ㅆㅅㅌㅊ
아재밌다 - dc App
타는게 더재밌지..
진짜 고수 ㄷㄷ 그 헤드셋 프레스툴은 어디서 사셨어요?
알리애서 샀죠 ㅋㅋ 꽤 괘않은듯..
https://a.aliexpress.com/_m0q3hIi
근데 헤드셋부분은 베어링 프레스가 필요없는 모델도 많은가요? 아니면 대부분 자전거에 필수 인가요?
카본이나 알루차는 보통 베어링 컵에 해당하는 부분이 성형이나 가공되서 일체로 나오는 편이죠..클래식하게 튜빙을 절단해서 나오는 크로몰리차다 보니 베어링 컵이 따로 필요한 거져..
다만 저공구는 bb가 프레스핏일때는 또 필요한..
ㄴ 아하 소데스네~~~
프레임 정보좀
개봉기 참고
https://m.dcinside.com/board/cycle/50206
https://tsunamibicycle.com/product/ck05-tig-frameset-steel-gravel-bike-disc-break/
프렘 저번 개봉기 때랑은 또 다르게 예뻐보이네. 페이싱은 따로 안하심?
전용공구가 프레임가격이랑 비슷해서 일단 패쓰...ㅋㅋ 뽑기가 잘된건지 도장 침범한것만 좀 갈아내니 수평 잘 맞더라
저번사진은 내방조명이 구려서 그럴수도 이씀
ㄴㄴ저번 것도 괜찮아보였음. 그땐 어두워서 빛깔이 좀 달라보였구.
저 스템 3개째 쓰는 중인데, 크랙 잘 확인하면서 타셈여.. 나머지 두개는 사이즈 변경 등으로 바꾼거고 괜찮았는데 처음 1개가 나사부에 크랙이 나있는거 그냥 점검하며 렌치 돌리다가 발견했슴다..
네 맞워요 저거 아래 볼트쪽 크랙난단 후기가 보여서 저도 탈거해서 가지고만 있음다..ㅋㅋ
네 딱 거기 카본부 맞슴다..
고수좌.. - dc App
잘 타고 싶습니더..
나중에 그라벨 벙 함 파십셔... 하드테일 그라벨... 구경하고싶음.. - dc App