뒷바퀴는 허브에서 회전력먹으니까 글케한거임 디브도 허브로 브렉잡으니까 앞뒤 똑같잖아 림브 저건 경량 목적임 저걸로도 충분 - dc App
ㅇㅎ - dc App
뒷바퀴는 드라이브사이드에 카세트 달아야해서 구조가 좌우비대칭이라서 스포크개수도 2:1 이런식으로 많이 짜는데 저 g3패턴이 그거임. 앞은 그냥 1:1로 하고 경량하려고 크로스패턴인가 뭐시기도 없이 바로 하느라ㅜ저모양이고
림브는 뒷바퀴만 구동력 받으니까 더 쎄야
허브에 힘이 가해지지 않는 상황에서는 앞 휠 같은 래디얼 패턴이 이상적임 근데 뒷바퀴는 드라이브 사이드에만 허브에 힘이 들어가니까 스포크도 그 뒤틀림에 대응하기 위해 패턴이 들어가는 거 그래서 브레이크 잡을 때 허브에 힘이 실리는 디브는 앞휠도 패턴이 들어감
뒷바퀴는 허브에서 회전력먹으니까 글케한거임 디브도 허브로 브렉잡으니까 앞뒤 똑같잖아 림브 저건 경량 목적임 저걸로도 충분 - dc App
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뒷바퀴는 드라이브사이드에 카세트 달아야해서 구조가 좌우비대칭이라서 스포크개수도 2:1 이런식으로 많이 짜는데 저 g3패턴이 그거임. 앞은 그냥 1:1로 하고 경량하려고 크로스패턴인가 뭐시기도 없이 바로 하느라ㅜ저모양이고
림브는 뒷바퀴만 구동력 받으니까 더 쎄야
허브에 힘이 가해지지 않는 상황에서는 앞 휠 같은 래디얼 패턴이 이상적임 근데 뒷바퀴는 드라이브 사이드에만 허브에 힘이 들어가니까 스포크도 그 뒤틀림에 대응하기 위해 패턴이 들어가는 거 그래서 브레이크 잡을 때 허브에 힘이 실리는 디브는 앞휠도 패턴이 들어감