3점대 수문장인 나에겐 매일매일이 벅차.......
오늘도 사실 문 닫고 들어와써.....
선 결론: 망함
짜피 평속이랑 거리는 이세카이 결과라 의미 없으니 패스고
오늘의 핵심 포인트는 저 ⓢ 표시된 1km 이내의 구간에서 빠르게 통과하면 점수를 얻는 구조
디테일 하게 또 있긴 한데 관심 없자나....
암튼 매우 기형적인 파워 커브를 갖고 있는 클라이머 호소인인 내가 힘을 내볼 수 있는 레이싱임다....
1구간에서 잘못된 점을 좀 씨게 느꼈음....
라이딩 하면서 심박이 초중반에 먼저 개털린 적이 없었을 뿐더러
미친짓 했던 무한 인터벌의 자장구 대행진때도 오늘같지 않았음
생각해보면 자장구 대행진 전날에도 100/1500 이상 코스에, 직전에 남산 찢고 와서 온전한 콘디션이 아녔는데 거 참....
인터벌스인지, 즈위프트인지 분명히 10초 넘게 1000w 넘긴 걸 두 눈으로 똑똑히 봤는데
이 기록도 어디론가 사라짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아마 인터벌스에서 내가 하두 주옥같이 페달링하니 기록 말살형 시킨듯....
주옥같은 거 맞네
암튼 1차적으로 처음 구간에서 15초 동안 800w 가량을 뽑음
여기서부터 잘못되었다는 걸 씨게 느낌
분명히 뚠뚠한 내 몸뚱아리에서 나오는 깡파워로 기대한 건데
난 12초 쯤 나왔고, 1등이 8초 중반 쯤 나왔는데 여기서 정신적 충격을 먹었심
뭐 남은 구간도 역시나 나름 열씨미 했지만, 총 58명 중 25등 언저리의 중위권 기록에 그침....
또 결정적으로 무산소도 이빠이 못짜낸 것도 크고.... 쩝
여러모로 힘 계속 못쓰니 아쉽네여 껄껄...
담주에 투어링 느낌으로 스근하게 싸돌아 댕기면서 휴식좀 해바야긋어요
어째 시간이 지나면 지날 수록 폼 점점 떨어지는교....
레이싱추 1시간 IF 1이면 머 잘조지긴했네요
NP가 RMS 값이라 이런 인터벌에선 넘 높게 뜸....
글킨한데 파워커브도 대충 경향성이 비슷해서... 무정차 한시간 IF 1 넘기기 쉽지않쥬
5초 파워 w/kg 20이상 나와야 스프린트 경쟁에서 가망있어 - dc App
15가 한계다....
일단 기어비랑 erg가 좀 거시기해서 측정이 어렵던데
전 12가 한계든데...
흐음 난 20 나와서 스프린트는 할만해 - dc App
역량그래프 미친거봐 씹괴수 기만자 - dc App
?
뭐요 - dc App
너님이 저보다 성장 포텐셜 높음
래이쓰는 변속하면서 타야함?
안하면 인공관절이랑 친해짐
트레이너 난이도를 낮출수록 변속 횟수가 줄어듭니다
여기 실베발 분탕 한마리 있으니까 삭제/차단 부탁 드려용 - dc App
https://m.dcinside.com/board/cycle/516408
- dc App
탕탕탕
땡큐 썰! - dc App