야2 오른쪽변속은 기계식이랑별차이없는데 큰기어바꿀때 편함 근데 그만큼돈투자해야할가치가잇나?하면 자신있게추천못하겟음
케이던스 주행은 전동 없을 때부터 변한 메타 아닌감? 시마노는 변속감이 기계식도 찰져서 별 상관 없는것 같던뎅.. 근데 12단이 확실히 기어비가 좀 더 촘촘하다 보니까, 기계식 12단 구동계가 발표만 된 현재는 11~17t 까지 1t 간격으로 이어진 11-30t스프라켓 쓰려면 야투 가야할거임, 근데 좀만 기다리면 기계식 12단 쏟아져 나올거라서.
변속 잦으면 무조건 전동
야2 오른쪽변속은 기계식이랑별차이없는데 큰기어바꿀때 편함 근데 그만큼돈투자해야할가치가잇나?하면 자신있게추천못하겟음
케이던스 주행은 전동 없을 때부터 변한 메타 아닌감? 시마노는 변속감이 기계식도 찰져서 별 상관 없는것 같던뎅.. 근데 12단이 확실히 기어비가 좀 더 촘촘하다 보니까, 기계식 12단 구동계가 발표만 된 현재는 11~17t 까지 1t 간격으로 이어진 11-30t스프라켓 쓰려면 야투 가야할거임, 근데 좀만 기다리면 기계식 12단 쏟아져 나올거라서.
변속 잦으면 무조건 전동