올초 구매한 리볼트 어드밴스드 1




최근 4iiii에서 출시한 GRX Driveside 파워미터 설치함. 기존에 좌측 파미쓰다가 듀얼로 업글.




좌측크랭크랑 달리 배터리 갈려면 저 볼트 세개 풀어야됨 겁나귀찮. 아마 이거 갖고있는사람 국내에 10명도안될듯ㅋㅋ




돈지랄의 끝판왕 엔비 카본핸들바.


플레어바는 진짜 편하더라. 드랍쪽 잡으면 진짜 편해. 바테잎도 엔비로 깔맞춤. 바테잎도 병신같이비쌈.




휠셋바꾸면서 로터도 스램 센터라인X로터로 바꿈




로발 테라휠셋 1600그람따리임. DT370허브 달려있고 구름성 괜찮아서 나름 만족중. 타이어도 스페셜라이즈드로 깔맞춤. 42c할걸 그랬다. 38c 너무 승차감이 딱딱하더라




크랭크브라더스 스탬프 뽕페달.. 클릿 쓰려다가 그냥 평페달 쓰기로함. 이놈 그립력은 겁나 좋은데 단점이 운동화 페달스파이크닿는곳이 점점 파임ㅋㅋ





이제 업글 할거 다 한듯. 안장은 바꿀까말까 고민 많이했는데 딱히 잔차무게에 욕심 나지도 않고 기본안장도 편해서 안장 나중에 헤지면 바꾸는걸로..


이걸로 험하지않은 임도도 다니고 평지도 쌩쌩 잘 다니고 전천후라 너무 좋다. 물론 로드보단 훨 느리지만 나름 개만족하며 타고있음ㅋ


카본싯포 바꾸고싶은데 D-fuse라 싯포 모양이 일반싯포랑 다른데 국내에 재고가없어서 바꿀수가 없더라 그래서 그냥 타기로함.


나중에 스프라켓 다 닳면 11-46T로 한번 바꿔볼 생각. 가끔씩 기어비가 아쉬울때가 있긴하더라.



게이들도 모두 안라해~