림브 자체가 제동력이 떨어지는 시스템은 아님
구조적으로 림은 디스크 보다 적은 힘을 줘도 더 많은 토크를 줄 수 있다는 장점도 있음
그런데 카본휠을 쓰면서 림브로 인한 열변형, 마찰계수 저하 같은 문제점이 부각 된거지
카본휠을 쓴다고 했을때 림브가 제동력이 떨어지는건 맞는데
그게 림브의 구조적인 탓이라기보다는 카본휠 탓임
구조적으로 림은 디스크 보다 적은 힘을 줘도 더 많은 토크를 줄 수 있다는 장점도 있음
그런데 카본휠을 쓰면서 림브로 인한 열변형, 마찰계수 저하 같은 문제점이 부각 된거지
카본휠을 쓴다고 했을때 림브가 제동력이 떨어지는건 맞는데
그게 림브의 구조적인 탓이라기보다는 카본휠 탓임
장단이 있지만 장점이 더 많아서 쓰는거지
또또케 - dc App
둘째줄은 유압으로 끌어올려서 반만 맞네
것도 있지만 로터가 림보다 더 느린덕에 마찰잘됨 토크 거리차이는 유압으로 극복가능하구 풀인터널에 따른 유압호스와 케이블의 유불리 차이도 좀 잇음