그 처음 루트 따는사람은 어케따는건지 궁금함 블라인든데 시발 뒤지면 10초전으로 회귀하는 그런건가 그게 즉석으로 어케보이지
- (구)비안취스프린트
댓글 24
다들 떨어지면 깜빡이면서 약간 뒤로 리스폰 하는거 아니었음?
이부루(tab2907)2023-09-30 23:48
답글
뭣 - (구)비안취
비엠씨스프린트(fiaf2id1d81r81udwd)2023-09-30 23:48
내 차선 안에서 최대한 넓게 쓰되 항상 탈출구는 염두하고 집어넣음
상식의뒷면(goto12)2023-09-30 23:48
답글
그게 딱 되나 신기하네 - (구)비안취
비엠씨스프린트(fiaf2id1d81r81udwd)2023-09-30 23:49
답글
일반적인 코너 처리는 그렇게 하는데 대강 어디에서 어느 방향의 코너가 있을지나 급한 헤어핀 같은건 네비 보면서 경로파악하고 마음의 준비를 함
상식의뒷면(goto12)2023-09-30 23:50
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그렇게 돌다보면 간혹 뭔가 호기롭게 들어갔다가 생각보다 깊거나 cp라고 예상한 지점을 지나서 더 감아 들어가야 해서 속도를 줄여서 살아남아야 하는 순간이 있는데 그럴때는 잠깐 기울인거 세워서 감속후 다시 기울여서 돌던거 마저 돌면 됨
상식의뒷면(goto12)2023-09-30 23:57
네비킵니다...
Newbierider(newrider)2023-09-30 23:49
답글
네비도 gpx이상해서 집중해서보는거아니면 가끔 코너인데 직선인거마냥 주는게 있더라고.. - (구)비안취
비엠씨스프린트(fiaf2id1d81r81udwd)2023-09-30 23:50
답글
저는 초행길은 코너 나오면 3~40으로 감속해서 내 라인에서 크게 잡고 들어가는편인데 각 너무 쎄면 감속 계속 넣어서 그냥 작게 돌아요 죽는것보단 나은듯
Newbierider(newrider)2023-09-30 23:51
세이브/로드 신공
로붕이 1(121.187)2023-09-30 23:49
매 순간 어떻게 이어질지 예측하고 실제 보이는것에 반응함 이게 어떻게 보면 엄청 당연한건데... 우리는 단순히 뛸 때도 달리는 지향에 맞춰서 발목 각도를 어떻게 두어야할지 다리를 얼마나 벌려야할지 예측하고 판단하고 실행하고 있음 다만 너무 당연한거라 아무생각없이 다니고 있음 자전거도 마찬가지로 첨에는 하나하나 어떻게 해야될지 막막하지만 익숙해지면 걍 하게됨 인간은 적응의 동물이니까 - dc App
프로브_(:3」∠)_(hjm121)2023-09-30 23:52
답글
근데 이게 블라인드 코너 연속으로 오면 이게 어디까지 꺾이는지 모르니까... 좀 무서운거같애요 그걸 극복해야하면서까지 밟아야하는건가싶은 쫄보마인드도있고 - (구)비안취
비엠씨스프린트(fiaf2id1d81r81udwd)2023-09-30 23:54
답글
블라인드라면 예측할 수 있는 최대 코너 각도를 상정하고 들어감 하지만 예상이 빗나가는 경우는 흔하지... 그래서 경험과 학습이 중요한 것 - dc App
프로브_(:3」∠)_(hjm121)2023-09-30 23:57
이론적으론 느릴수록 안전하다 + 크게 돌수록 안전하다
과거의망령(119.70)2023-09-30 23:57
무게중심을 양쪽팔에 비슷하게 주지 말고 안쪽 드랍에 몰아주면 더 잘 누워진데.,,,, 피드콕이 그랫음,,,,,
과거의망령(119.70)2023-09-30 23:58
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안쪽 드랍 메모.. - (구)비안취
비엠씨스프린트(fiaf2id1d81r81udwd)2023-10-01 00:01
올라간 길로 내려오는거면 노면 계속 확인하면서 올라가고 다른길이면 속도계gpx보고 애매하다 싶으면 전날 로드뷰 보고 근데 대부분은 눈으로 끊임없이 길 훑고 다음 코너 대응 a,b,c안 상상하면서 탐 그래서 다운힐 타면 정신이 존나 피로함 그림자 진 곳은 고속에서 홀 구분이 잘 안 돼서 최악까지 생각하는편
스트라토(tpgus8870)2023-09-30 23:58
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폰도때 구간 다운힐 영상보는게 도움되나 정신없어서 집중안되든데 - (구)비안취
비엠씨스프린트(fiaf2id1d81r81udwd)2023-10-01 00:02
답글
폰도를 안나가봐서 모르겠슴 나는 그냥 중앙선 안넘는
기준으로 최대한 크게 인아웃인 그리는데 설명이 잘 안되네 다운힐만 개같이 조지면 터득가능 헤어핀같은 경우는 가드레일 끝 모양보고 예상하고 내 생각보다 더 아웃으로 나갔다싶으면 가속해서 탈출하거나 그냥 포기하고 멈추는걸 선택
스트라토(tpgus8870)2023-10-01 00:07
애초에 무섭거나 모험을 할 정도의 속도로 진입하지 않으면 다 해결,,, 다운힐 잘타서 할거 없다
과거의망령(119.70)2023-09-30 23:59
해당 댓글은 삭제되었습니다.
해당 댓글은 삭제되었습니다.2026-07-31 04:15
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구라같은데 이게 좀 맞음ㅋㅋㅋㅋ
Newbierider(newrider)2023-10-01 00:13
블라인드코너면 최대한 감속때리는게 맞는거같음
솔.이☆(thfdldia123)2023-10-01 00:27
그냥 네비보고탔워.
딱 봐도 완만하면 인아웃 가볍게 하면서 브레이크 최소화.
애매하면 코너링 들어가기 전에 적당히 감속하고 들어가서 체감상 감당가능하면 페달링 하면서 다시 가속.
딱 봐도 급코너면 감속 최대한 해서 안전하게 돌고 다시 최대한 가속. - dc App
다들 떨어지면 깜빡이면서 약간 뒤로 리스폰 하는거 아니었음?
뭣 - (구)비안취
내 차선 안에서 최대한 넓게 쓰되 항상 탈출구는 염두하고 집어넣음
그게 딱 되나 신기하네 - (구)비안취
일반적인 코너 처리는 그렇게 하는데 대강 어디에서 어느 방향의 코너가 있을지나 급한 헤어핀 같은건 네비 보면서 경로파악하고 마음의 준비를 함
그렇게 돌다보면 간혹 뭔가 호기롭게 들어갔다가 생각보다 깊거나 cp라고 예상한 지점을 지나서 더 감아 들어가야 해서 속도를 줄여서 살아남아야 하는 순간이 있는데 그럴때는 잠깐 기울인거 세워서 감속후 다시 기울여서 돌던거 마저 돌면 됨
네비킵니다...
네비도 gpx이상해서 집중해서보는거아니면 가끔 코너인데 직선인거마냥 주는게 있더라고.. - (구)비안취
저는 초행길은 코너 나오면 3~40으로 감속해서 내 라인에서 크게 잡고 들어가는편인데 각 너무 쎄면 감속 계속 넣어서 그냥 작게 돌아요 죽는것보단 나은듯
세이브/로드 신공
매 순간 어떻게 이어질지 예측하고 실제 보이는것에 반응함 이게 어떻게 보면 엄청 당연한건데... 우리는 단순히 뛸 때도 달리는 지향에 맞춰서 발목 각도를 어떻게 두어야할지 다리를 얼마나 벌려야할지 예측하고 판단하고 실행하고 있음 다만 너무 당연한거라 아무생각없이 다니고 있음 자전거도 마찬가지로 첨에는 하나하나 어떻게 해야될지 막막하지만 익숙해지면 걍 하게됨 인간은 적응의 동물이니까 - dc App
근데 이게 블라인드 코너 연속으로 오면 이게 어디까지 꺾이는지 모르니까... 좀 무서운거같애요 그걸 극복해야하면서까지 밟아야하는건가싶은 쫄보마인드도있고 - (구)비안취
블라인드라면 예측할 수 있는 최대 코너 각도를 상정하고 들어감 하지만 예상이 빗나가는 경우는 흔하지... 그래서 경험과 학습이 중요한 것 - dc App
이론적으론 느릴수록 안전하다 + 크게 돌수록 안전하다
무게중심을 양쪽팔에 비슷하게 주지 말고 안쪽 드랍에 몰아주면 더 잘 누워진데.,,,, 피드콕이 그랫음,,,,,
안쪽 드랍 메모.. - (구)비안취
올라간 길로 내려오는거면 노면 계속 확인하면서 올라가고 다른길이면 속도계gpx보고 애매하다 싶으면 전날 로드뷰 보고 근데 대부분은 눈으로 끊임없이 길 훑고 다음 코너 대응 a,b,c안 상상하면서 탐 그래서 다운힐 타면 정신이 존나 피로함 그림자 진 곳은 고속에서 홀 구분이 잘 안 돼서 최악까지 생각하는편
폰도때 구간 다운힐 영상보는게 도움되나 정신없어서 집중안되든데 - (구)비안취
폰도를 안나가봐서 모르겠슴 나는 그냥 중앙선 안넘는 기준으로 최대한 크게 인아웃인 그리는데 설명이 잘 안되네 다운힐만 개같이 조지면 터득가능 헤어핀같은 경우는 가드레일 끝 모양보고 예상하고 내 생각보다 더 아웃으로 나갔다싶으면 가속해서 탈출하거나 그냥 포기하고 멈추는걸 선택
애초에 무섭거나 모험을 할 정도의 속도로 진입하지 않으면 다 해결,,, 다운힐 잘타서 할거 없다
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구라같은데 이게 좀 맞음ㅋㅋㅋㅋ
블라인드코너면 최대한 감속때리는게 맞는거같음
그냥 네비보고탔워. 딱 봐도 완만하면 인아웃 가볍게 하면서 브레이크 최소화. 애매하면 코너링 들어가기 전에 적당히 감속하고 들어가서 체감상 감당가능하면 페달링 하면서 다시 가속. 딱 봐도 급코너면 감속 최대한 해서 안전하게 돌고 다시 최대한 가속. - dc App