ㄴ위 부품이 허브임,


뒤쪽 휠에 스프라켓 물리는 부분에 장착 하는부위가 프리허브 바디이고 12단 부터는 스램 xdr과 시마노 마이크로 스플라인(?)orHG허브바디





본인은 시마노-> 스램 axs로 구동계를 갈아 엎었음,


문제는 기존 '카본' 휠셋이 스램 xdr바디가 아니라는건데,


1. 일단 휠셋 제조사에 문의를 해서 xdr허브 바디를 구매 함


2. 장착이 안됨


3. 알고보니 공장이 홍수로 유실되어서 내가 가지고 있는 휠셋의 xdr허브 바디는 구할 수 없어서 신품 허브바디를 잘못 보낸 거였음.


4. 만약 xdr허브바디를 휠셋에 장착 을 하고 싶으면 허브+스포크를 또 산 뒤에 샵에 공임을 맏겨야 함(환장1)


5. 근데, 이미 쓰고있는 카본 휠의 허브교체 작업을 하려면 휠을 통째로 분해 조립 하는 작업이라(거기다 휠셋 제조사, 모델마다 죄다 스포크 장력이 다르다며, 심지어 한 휠셋 이더라도 스포크 위치마다 크게 3가지로 장력도 다르고) 국내 대부분의 메카닉들이 공임을 거절함(환장2)


6.  거기다, 만약 주문 한다고 해도 휠 높이는 같은 규격의 스포크를 주문 할 예정이지만, 스포크나 허브가 신품 휠셋 부품임, 내 휠셋과 맞을지도 의문임, 휠셋 장력 틀어지면 심심하면 림들이 휘어서 울렁거리게 되는데, 지나치게 경량화 된 휠들은 금방 장력 틀어져서 휠정렬 공임비로 시간이랑 돈 잡아먹는 귀신이라고 들었거든,


7. 거기다 내 휠셋을 스포크 홀이 없는 홀리스 휠셋임, 가뜩이나 까다로운 중고휠 스포크+허브 교환 작업인데 거기에 홀리스까지 추가 되니 공임비가 수직 상승함(환장3)


이쯤 되니까, 굳이 돈이랑 휠셋 말아먹을 위험부담(카본은 휠 정렬 틀어지는게 쌓이면 우두둑 뜯겨나감)을 감안 하고 이미 안정되어서 튼튼한 휠셋을 교체를 해야 하나 싶더라고 지금 스램 axs 12단 전동 구동계에 시마노 12단 카세트 + 체인 조합으로 단 한번의 변속 트러블도 없이 잘 쓰고 있거든, 지금 한 1000km 탔는데 이상마모나 잡소리 같은 현상은 없었음. 유튜브 보니까 10000km를 타도 별다른 마모는 없다고 하는데,


님들이라면 어떨 것 같음? 참고로 카본 휠셋에는 더이상 돈 쓰지 않을 생각임, 이미 너무 많이 써서, 중고로 팔고 금액 손해보고 신품 구입하는것도 빡세고, 이미 위 조합으로 타고있는 자전거를 묵혀놓기도 마음에 안들어서


참고로 이미 구입한 xdr허브 바디는 선반 작업 가능한 기계점에서 0.5mm 깎아내니까 장착 되더라, 지금 알리에서 규격에 맞는 파울 구입해서 오는중임



휠셋 xdr허브를 교체 할까 말까?

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결과 미리보기
  1. 그래도 스램은 세트로 맞춰야지,xdr로 휠셋도갈아엎어30% · 3표
  2. 스램+시마노 조합이라도 잘 동작하면 된거지50% · 5표
  3. 그냥 프리허브바디만 xdr로 적당히 개조해서 써20% · 2표
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휠 허브를 다른모델로 교체하면 휠이 불안정해질 수 있을까? 휠셋에 스포크 + 허브 호환은 오직 한개 회사의 공식 세트 제품으로만 빡빡하게 봐야하는거임? 아니면 자전거 스템 조립마냥 적당히만 맞추면 다 이상 없이 쓸 수 있는 거임?