타이어의 에어로 차이로
40kph에 20W를 벌금으로 지불하며 달린다
30kph 항속하면 대충 10W 즘 될거임

구름저항 측면에서 오천성 9W
무틉은 온로드 섞어타는 메즈칼이 거의 20W~
싱글타는 타이어는 25W ~ 30W정도 잡힘
요즘 메즈칼이나 레이싱랄프같은거 잘 안쓰니
중간점 25W잡자


당신의 벌금은 10W + 2×(25-9) = 42W

핸들바 너비 상 에어로 차이로 45kph상에서
42에서 38로 줄였을때 7~8W 차이남
4cm 에서 8W로 잡고

30kph생각하면 4cm에 4W, 1cm 당 1W
로드는 통상적으로 400mm
XC는 700mm~ 씀
대충계산 때리면 30W 차이난다는데
일정이상 넓어지면
로드 핸들바와 동일한 에어로 차이는 아닐거임
감안해서 좀 줄여보면 핸들바에서 20W 차이남

타이어에어로 + 구름저항 + 포지션에어로
42W + 20W = 62w...

타이어가 빨라지고 핸들바 안쪽잡아도 40~50W차이는 남
무게로인한건 크지않으니 제외함

한줄요약
동실력에 뒤에서 피빨면 같이탈만한 정도