저도 과학적인 근거는 아니고 그냥 경험상 보면 그런데
MTN 큐베카 소속이었다가 지금은 알페신 팀인
크리스티안이라는 이탈리아 선수 직접 만난 적 있었거든여
근데 이 선수도 키는 단신인데 순간 추력이 매우 강력합니다
체지방도 좀 높은 편인데 역시나 담당은 스프린터였고여
그때 나눴던 이야기가 보통 스프린터들은 키 안 크고
순간 추중비가 엄청나게 높은 경우가 많다고 그랫고
좀 덩치 크면 보통 클래식이나 티티 라이더가 되는 거
얇고 마르고 키도 넘오 안 크면 지씨 라이더 체질
이런 식인 거 같았던 걸로 기억하고 있습니다 ㅇㅇ
아무래도 넘오 몸이 크면 순간 가속력 측면에서 딸리니까
근육질에 키가 작은 사람들이 스프린터에 더 맞는 거 같아요
반면 키 크고 근육질은 지속적으로 때려 밟는 성향이고용?
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아무래도 무게중심이 낮아서 더 용이하긋죠 - dc App
글고 좀 숨어서 바람 피하기도 좋고 여러가지로 키가 안 큰 게 스프린터에겐 유리한 거 같습니당 - dc App
윤중헌이 스프린터라기엔..
아 제가 국내 동호인은 정확히 잘 몰라서 ㅠㅜ 그냥 동호인 중에 제일 잘 탄다고 보면 되려나요 - dc App
ㅖ... 스프린터는 모르겠고 최근 웬만한 대회는 우승권..
그냥 동호인 원탑이라 머 딱히 설명 붙일 필요가 없둔여 - dc App
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우리에겐 에어로 뽀지씨옹이 잇는데슷 - dc App
요새는 그라이펠, 키텔 같은 거대한 새끼들이 별로 없군
넹 죄다 좀 단신에 근육이 압?축된 분들이 스프린터 담당이고 좀만 덩치 커지면 즉시 클래식/티티 라이더행 ㅋㅋㅋ - dc App
그래서 간나쉑이 스프린트가 뭔가 한끗발 부족
다리도 너무 길면 지렛대 길어지나 봄
그져 ㅇㅅㅇㅇㅇ 그래서 길쭉하고 근육질은 지속적으로 파워 뽑아내는 티티나 클래식에 적-합 - dc App
사람 주 관절들이 3형 지레라 길어지면 파워 효율 떨어지는 게 맞다 그러네
오 과학적 분석 - dc App
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아 원리가 비슷하게 작용하나봐여 - dc App