그래블 라이더들 사이에선 의견이 분분한 유씨아이 대회에서

남성부 엘리트 그래블 월드 챔피언을 획득하신 메리다...


드디어 월챔 우승에 빛나는 신형 사일렉스를 공개햇습니다


이번 사일렉스는 다재다능함보다는 레이스에 초점을 맞춰

훨씬 더 스포티하고 레이시한 감각으로 출시되었습니다


재밌는 건 메리다에서 이전 세대는 솔직히 개못생겼다면서

이번 신형에서는 안 못생기게 하려고 헤드 튜브 줄였다

라고 매체들에게 솔직하게 이야기했다고 합니다 ㅋㅋㅋ


케이블 라우팅도 풀 인터널로 바뀌었고


피들락 마운트에 이것저것 달 수 있는 케이지 마운트도

탑 튜브와 다운 튜브 하단에 하나씩 배치해놓았습니다

이건 최상급이라 드로퍼가 있는데 구경은 27.2밀리고요


알루따리 버전도 빠지지 않고 나왔습니다

다만 알루따린 가성비라 드로퍼가 없습니다


프레임 무게의 경우 카본은 1220그람, 알루는 1900그람

그리고 포크는 둘 다 똑같은 걸 공유하는데 얘는 540그람

그래서 알루따리랑 카본이랑 680그람 차이가 납니다


최상급인 사일렉스 10k는 이름 그대로 10,500유로


반면 엔트리따리 카본인 사일렉스 4000은 2,700유로


알루따리인 사일렉스 400은 저?렴한 1,500유로입니다

머 중간에 700도 있고 7000도 있고 뭐가 껴있으니까

좀 더 높은 사양이나 중간 사양 궁금하시면 찾아보심 됨다


알루따리랑 카본 모두 머드가드가 호환되며

타이어 클리어런스는 45밀리에 머드가드 사용 시

최대 42밀리 타이어까지 들어간다고 합니다


전체적으로 다재다능함을 줄이고 레이스에 집중했다

그렇게 보시면 될 것 같사옵니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ

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