난이도가 빡셀걸
빡세서들 안가는거야. 동부5타고 복라할 체력을 거기 타면 다 써버리니까
차들이 수시로 다닌다기보단 도로가 좁아서..와리가리 치면서 오르는 사람들이 많을수밖에 없는데 위에서 차가 내려온다? 그러다 인으로 코너 오를때는 힘 엄청 빼지
동부안타고 설매재만 타러 갈법한데 이유가 많네
설매재부터 가면 동부 벗고개 처음 넘는것의 수배의 피로감을 몸 풀리기도 전에 얻고 시작하니깐 도가니 부하가 심하게 걸리지. 역방향으로 내려가기는 별로라서 반대방향으로 넘어가면 더 안전하게 유명산 오르는 곳 합류하는곳으로 내려올수 있음
또한 그냥 평범 일반 로여들은 설매재 무정차 못할거라 봐도 됨. 로싸갤 변태들은 좀 갈법한데 타봤다는 사람이 다섯 손가락 정도로 꽤 적은편 많아야 열손가락내임
차도 은근있고 길도 좁은데 고각이라 컨트롤이 어려워서 멈춰야함. 근데 그러면 다시 또 올라가기 힘듬. 글구 내리막 도로가 좋지는 않음.
인기없는덴 다 이유가있는듯
경사도 개빡셈. 노면도 그닥임. 다들 한번 경험삼아 가봐도 여러번은 안갈껄? 나도 한번가고 안감
난이도가 빡셀걸
빡세서들 안가는거야. 동부5타고 복라할 체력을 거기 타면 다 써버리니까
차들이 수시로 다닌다기보단 도로가 좁아서..와리가리 치면서 오르는 사람들이 많을수밖에 없는데 위에서 차가 내려온다? 그러다 인으로 코너 오를때는 힘 엄청 빼지
동부안타고 설매재만 타러 갈법한데 이유가 많네
설매재부터 가면 동부 벗고개 처음 넘는것의 수배의 피로감을 몸 풀리기도 전에 얻고 시작하니깐 도가니 부하가 심하게 걸리지. 역방향으로 내려가기는 별로라서 반대방향으로 넘어가면 더 안전하게 유명산 오르는 곳 합류하는곳으로 내려올수 있음
또한 그냥 평범 일반 로여들은 설매재 무정차 못할거라 봐도 됨. 로싸갤 변태들은 좀 갈법한데 타봤다는 사람이 다섯 손가락 정도로 꽤 적은편 많아야 열손가락내임
차도 은근있고 길도 좁은데 고각이라 컨트롤이 어려워서 멈춰야함. 근데 그러면 다시 또 올라가기 힘듬. 글구 내리막 도로가 좋지는 않음.
인기없는덴 다 이유가있는듯
경사도 개빡셈. 노면도 그닥임. 다들 한번 경험삼아 가봐도 여러번은 안갈껄? 나도 한번가고 안감