앞기어 변속하는거 긔찮음
동조변속 켜놓으면 알아서 밸런스맞게 변속해주자너
대충 2x12면 기어비 중복되는거 제외하면 15단이라고 보면 될텐데 이것만해도 이미 싱글체인링 11-46T 데오레 10단 쓰고있는 나에겐 조온나게 촘촘한 기어비일듯해서 그 이상 바라진 않음
앞기어 변속하는거 긔찮음
동조변속 켜놓으면 알아서 밸런스맞게 변속해주자너
대충 2x12면 기어비 중복되는거 제외하면 15단이라고 보면 될텐데 이것만해도 이미 싱글체인링 11-46T 데오레 10단 쓰고있는 나에겐 조온나게 촘촘한 기어비일듯해서 그 이상 바라진 않음
그거 스램도있는데
엥 스램도 있어? 그럼 굳이 시마노 고집할 필요 없긴한데 흠
엉 스램도 잇어 그거보다는 히든버튼유무나 손크기로 선택하는게
난 스램은 없는줄알고 애초에 스램은 죄다 거르고 생각했는데 그럼 겨울동안 조금 더 검색해보고 자전거 결정해야겠네 ㄱㅅ
써보면 알겠지만 현실적인 문제로 몬가몬가임
아마 앞-뒤 동시 변속하는 타이밍 때 이씨발 할거 같긴 한데 그거야 타다보면 아 ㅋㅋ 슬슬 변속충격 오겠누 하면 되겠지 ㅎ
타이밍도 문제고 기어비의 변화량이 곡선을 그리기 때문에 사실상 기믹 정도로 생각중
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나만 쓰는거였네
샵사장님들도 다 안쓰는 기능이라고 하던데 진짜네 - dc App
Axs di2 둘다 쓰는데 싱크로변속 안씀 불편해
싱크로 쓸정도는 잘 없고
내리막 때 앞기어 아우터로 바꿔주고 그정도만해줘도됨
한박자 느리게 변속되면 밟는 타이밍 느려져서 체인 빠지기 쉬움 동시에 변속하면 더 잘 빠지니까 차례대로 변속하게 해놨거덩.. - dc App
ㅗㅜㅑ 죄다 안쓰는구나
잘만 쓰는데;; 최애 기능임! 앞드 바꾸고 나서 뒷드도 두단 조정해 줌