이거 세일러교수 유튭 캡쳐인데
저강도 트레이닝을 얼마나 길게 해야 하는지에 대한 부분임
교수가 본인을 예로 들면 2시간 60-65% VO2max 강도의 훈련이 자신에게 익숙한, 현재의 몸상태를 유지할 수 있는 훈련량이고
거기서 기량 상승을 위해선 세션 길이를 늘려서 더 많은 자극을 줘야 하는데
본인의 경우에 자신의 현재 레벨에서 3시간 세션이 크게 무리를 주지 않으면서도 적당한 자극을 준다
4시간 세션의 경우 가능은 하지만 데미지가 심하고 회복에 필요한 시간이 길어지며 얻는 것에 비해 코스트가 커서 이런 롱 세션은 자주 하지 않는다
이런 얘기를 함
여기서 전제되는 게 지금 이야기하는 기량 상승이란 건 저강도 운동을 얼마나 길게 유지할 수 있는지에 대한 것인데
세일러 교수는 이걸 Low intensity durability 라고 표현함 그냥 저강도 내구성라고 번역한다면
사람마다 저강도 내구성이 다르고 또 현재 훈련상태에 따라서도 달라지기 때문에
LSD를 얼마나 길게 해야 하느냐? 란 질문에 대한 답은 사람마다 다를 수밖에 없음
각자의 체력이나 훈련상태에 따라 기준치가 달라진다는 말
그 기준치를 파악하는 데에 일반적으로 심박-파워 디커플링을 참고하도록 이야기하는데
일정한 파워를 유지하면서 심박이 안정적으로 유지되는 시점에서 세션을 끝냈다면 자신의 저강도 내구성 능력치 내의 세션이기 때문에
기량 유지라면 모를까 상승에는 큰 도움이 되지 않을 것이라 예상할 수 있는 것
180분 세션이 데미지가 너무 커서 다음 스케쥴에 지장이 갈 정도라면 시간을 줄이면 될 것
본인이 느끼는 인지강도와 심박 데이터가 그 길이를 판단하는 참고기준이 되는 것이고
타다 보면 심박도 오르고 점점 힘들어지는 구간이 오는데 그러면서도 몸에 큰 무리 없이 며칠마다 반복할 수 있는 길이를 찾으면 되는 듯
아무튼간에 각자 훈련을 반복하면서 본인 몸상태 훈련상태 그리고 목적에 맞춰서 길이 (그리고 강도)를 맞춰가면 되는 게 아닌가 싶음
나도 이제 막 한달정도 된 참이라 배워가는 중
이게 유툽 링크
나도 어제 갤에서 링크 받아서 첨으로 본 건데 인터벌스에 딱 이 영상이 레퍼런스로 링크가 달려있더라 진작눌러볼걸;;
그 시간 라이덕에서 잡아줌
그거 추정치라 믿을만하진 않음 ㅇㅇ
라이덕은 FTP 수동입력이 안돼서 잘안쓰게댐,,
피뽑으며 타는거 아니면 모든게 추정치인걸..
직접 타보고 관찰하는게 젤 정확하긴 한 듯요
저는 길이에 맞춰서 파워를 조금씩 조정하면서 타는데 이건 어떤가요? 2시간 타면 ftp 68% 정도 3시간 타면 ftp 65% 정도 타면 끝날때 쯤 디커플링이 보이는거 같더라고요
저도 이것저것 배워가며 테스트해보는 중이라 정답이 뭐다 말할 입장은 못되는듯 저같은 경운 2시간 후에 심박 오르기 시작하고 3시간까지 타도 몸에 크게 부담 못 느껴서 3시간 하는중이에요
그말인즉 파워존2 계속 유지하다가 이상하게 같은파원데 힘들어죽겠다 하는곳부터 의미가 있다는 것이구만
힘든건 잘모르겠고 로라타다보면 어느순간 심박이 의미있게 오르더라고요
아무래더 심박이랑 인지강도랑 연관이 있으니까
그래야 실력 향상이 된다는 뜻인듯 트레이닝 세션의 목적이 기량 상승이 아니고 유지일 수도 있으니 짧게 탄다고 의미가 없다고 딱잘라 말할 수도 없고뭐
겨울같은 비시즌엔 짧게타서 유지하고 시즌중에 훈련량을 늘리자..!
니 애기에 답 잇네 3시간만 타는 프로는 없어일반인들응 3시간 이상 탈수 있는 강도로 초ㅔ소 2시간 이상씩 꾸준히 베이스 쌓으면 되는데 귀차나서 안하자나 각자 몸에 맞게 하는건 프로들이나 하는 거고 ㅇ 리 같은 양민은 그런거 따질 레벨이 아니다.
정리추