정확한 숫자는 까먹었고

대충 예시를 들면

똑같은 모양의 자전거 8kg 이라면

알루는 1cm 두께로 자전거 만들어야 하고

카본은 3cm  두께로 자전거를 만들어야함


1cm 알루보다 3cm 카본이 강성이 더 뛰어나고

무게당 강성이 카본이 뛰어난 것임


그래서 카본자전거 크랙 잘나서 튼튼한 알루차 탄다라고 말하는 건 좀 멍청한 소리임


초경량을 추구해서 두께를 매우 얇은 카본으로 만든 카본자전거도 비비쉘이나 스티어러 쪽 처럼 힘을 많이 전달 받는 부위는 매우 두껍게 만들고 그 두꺼운 부분의 강성은 알루를 쉽게 뛰어넘음