제일 먼저 큰 차이는


결정적으로 파워차이임


파워가 높을수록 페달링 효율은 좋아질 수 밖에 없음


그 다음 차이는 힘의 방향임


원의 윗부분을 화살표를 보면


아마추어는 그냥 밑으로 때려밟기만하는데


프로는 원의 접선 방향으로 향하고 있지





물리적으로 따지면 원의 접선으로 페달링 해야 가장 힘전달에 유리하지만


인간의 신체 특성상


하사점에서는 프로도 어쩔 수 없이 아마추어랑 똑같을 수 밖에 없지만


페달 스트로크의 상사점에서는 분명히 노력만하면 원의 접선 방향으로 밀수 있다.



나도 이 사실을 알고나서


상사점에서 앞으로 민 후에 밑으로 밟을려고 하다보니깐


페달링도 부드러워지고 예전에 비해 같은 힘을 써도 훨씬 자전거가 잘나간다는 걸 느꼈다.