[일반] 앞으로 땡기는 세팅

[리자드킹(lkdci)]

로드는 내가 잘 모르고
므틉은 최신형일수록 극단적으로 앞으로 땡김

싯튜브각도 엄청 세우는데 싯포까지 제로옵셋이라
로드 대비 거의 6cm은 더 앞으로 나가는듯

므틉 특성상 시팅과 스탠딩을 섞어가며 오를 일이 많은데
스탠딩에서 그대로 내리면 바로 안장이라 자세전환이 편함

로드는 너무 앞으로 땡기면 무릎 갈린다고 들었는데
저런 므틉은 업힐 길어야 30분이라 괜찮은 모양임

[뛰지시키(zkhhv83t3htn)]

그보다도 업힐할때 급경사 주행시 무게중심 앞에둬야해갖고... 로드도 급경사 업힐때 안장코를 박아버린다고 하잖아요.

[리자드킹(lkdci)]

ㅇㅇ xc탈때 안장코에 똥꼬박고 오르던데도 안장이 워낙 앞에 있으니 그냥 대충 앉아서 올라가지더라

[리자드킹(lkdci)]

므틉도 xc종류는 또 로드처럼 안장 뒤로 빼는거 보면 앞으로 땡기면 단거리에 유리하고 뒤로 밀면 장거리에 유리하고 그런거 아닌가 싶음

[핑크덤벨(sbdkk7788)]

EXT샥 사신다고?

[리자드킹(lkdci)]

지금 쓰는거 터지면...살지도...

[핑크덤벨(sbdkk7788)]

[익명(211.54)]

것도 그런데 대체로 오르막에서 페달링하니까 자전거 앞이 들려있으니 좀 앞으로 나가도 괜찮지

[제로_콜라(promnights)]

요줌트렌드처럼 안장이 앞으로 많이 간 세팅도 업힐타면 무릎안갈리고 오히려 더 힘 잘쓸수있는 세팅임. 로드는 아무리 업힐을 많이간다해도 어절수없이 평지 비율이 훨씬 높고, 포장도로기때문에 경사도 자체도 고각이 많이 없으며 평지와 약업힐에서 정말 수도없이 페달링을 고반복해야 하니까 평지에서 부상안입는 74도 언저리의 싯튜브 각도 세팅일수밖에 없음. 그에 비해 므틉은 평지페달링 할일이 얼마나 있음 대부분 업이나 다운이고 짧은급경사 개많잖아. 물론 자도순항할배용 하드테일은 여전히 싯튜브 74도쯤느로 나올듯

[리자드킹(lkdci)]

업다운 최적화... 평지는 버린다...

[로붕이 1(106.245)]

그냥 업힐말곤 앉을일이 없어서그래 그것도 대부분은 로드에비하면 짧은 고각업힐이고 테크니컬업힐은 또 스탠딩임 , 참 쉴때도 앉는다 페달링 안할때