저게 듀얼 피-밧보다 제동력이 좋음?
모르겟음그냥 밟으면 내거구가하늘에 떠버림 - dc App
디스크>캘리퍼>v브레이크 순인줄 알았는데 아니구나ㅇㅇ
v그레이크가젤쌜거임 - dc App
브랙 잡으면 위험할것 같은데 때라
v브렉 존나잘잡힘
캘리퍼보다 좋고 디스크보단 안좋음
몰랐네
그래? 디스크보다쌘게 v로알고있는데 - dc App
브레이크 제동력은 단순히 구조 별로 우위를 나눌 수 있는게 아님 무슨 패드 무슨 림 무슨 로터 무슨 구조 다 영향이 있기 때문에
v브렠끼는 싸구려 써도 잡잡히는게 장점인덧,,,,,
로드 타다 하브 일자바 타서 그런 듯... 로드는 유압 달아도 구조상 레버 잡는 손아구 그립력이 림브 일자바 브레이크 잡을때 그립력 보다 떨어짐
휠사이즈도 영향있음. 같은 성능이면 휠이 작을수록 밀림.
저게 듀얼 피-밧보다 제동력이 좋음?
모르겟음그냥 밟으면 내거구가하늘에 떠버림 - dc App
디스크>캘리퍼>v브레이크 순인줄 알았는데 아니구나ㅇㅇ
v그레이크가젤쌜거임 - dc App
브랙 잡으면 위험할것 같은데 때라
v브렉 존나잘잡힘
캘리퍼보다 좋고 디스크보단 안좋음
몰랐네
그래? 디스크보다쌘게 v로알고있는데 - dc App
브레이크 제동력은 단순히 구조 별로 우위를 나눌 수 있는게 아님 무슨 패드 무슨 림 무슨 로터 무슨 구조 다 영향이 있기 때문에
v브렠끼는 싸구려 써도 잡잡히는게 장점인덧,,,,,
로드 타다 하브 일자바 타서 그런 듯... 로드는 유압 달아도 구조상 레버 잡는 손아구 그립력이 림브 일자바 브레이크 잡을때 그립력 보다 떨어짐
휠사이즈도 영향있음. 같은 성능이면 휠이 작을수록 밀림.