파스포츠나 엘리트가 요즘 다른데보다 훨씬 가볍고 싸잖아
너무 가벼우니까 왜 얘들만 이렇게 가벼울까 그런거 없음?
내가 들어본 메이자 휠 메이커들만 해도 16군데쯤 되는데
똑같이 가벼운데 더 비싸든지
똑같은 가격인데 무게만 무겁든지
둘 다 아니고 메이저휠이 더 무겁고 + 더 비싸잖아
도대체 합리적인 이유가 뭘까
1)그냥 메이저 회사들이 가볍게 만들 기술이 없는것이다
->근데 그랬으면 지금까지 살아남아있을수가 있나??
2)이미 메이저의 자리에 있으니 굳이 앞서서 나갈필요없고 돈 빨아먹기위해서 일부러 조금씩만 가볍게 가는것것이다
->‘자전거’업계에선 흔한 일이긴함.
3)너무 가벼운것은 문제가 있으니 큰 회사들은 몸을 사리는것이다
->파스포츠 크랙사례가 있긴했는데 경량화때문인지는 모름
4)휠도 그냥 가벼운것이 전부는 아니며, 사실은 메이저 휠이 더 무겁지만 구름 성능의 총합은 더 우수하다
->이건 객관적인 데이터를 몰라서 모르겠네
5)사실은 이미 대 갓 황 중국휠의 시대가 온것이다
->이거라면 존나 무섭네
뭘까 의견 공유좀
너무 가벼우니까 왜 얘들만 이렇게 가벼울까 그런거 없음?
내가 들어본 메이자 휠 메이커들만 해도 16군데쯤 되는데
똑같이 가벼운데 더 비싸든지
똑같은 가격인데 무게만 무겁든지
둘 다 아니고 메이저휠이 더 무겁고 + 더 비싸잖아
도대체 합리적인 이유가 뭘까
1)그냥 메이저 회사들이 가볍게 만들 기술이 없는것이다
->근데 그랬으면 지금까지 살아남아있을수가 있나??
2)이미 메이저의 자리에 있으니 굳이 앞서서 나갈필요없고 돈 빨아먹기위해서 일부러 조금씩만 가볍게 가는것것이다
->‘자전거’업계에선 흔한 일이긴함.
3)너무 가벼운것은 문제가 있으니 큰 회사들은 몸을 사리는것이다
->파스포츠 크랙사례가 있긴했는데 경량화때문인지는 모름
4)휠도 그냥 가벼운것이 전부는 아니며, 사실은 메이저 휠이 더 무겁지만 구름 성능의 총합은 더 우수하다
->이건 객관적인 데이터를 몰라서 모르겠네
5)사실은 이미 대 갓 황 중국휠의 시대가 온것이다
->이거라면 존나 무섭네
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ㄱ.동안 다른ㅂ.랜드에서 ㅈ나비싸게 받아쳐먹은거지머
4,5번이라고 생각
몸무게 80 이하+저압 튜블리스세팅이면 아무걱정없이 써도 된다생각함 반대로 80이상 + 고압클린처면 언제터질지 모르는 시한폭탄임 난 68kg 클린처 28c 90psi넣고 잘 타는중
고압이라는게 어느정도를 말함?
25c끼고 100이상 넣는거? 나도 이거땜에 25에서 강제로 28옴
2.5
1번 빼곤 전부같긴 해
1 5로 되는 과정?
림 무게는 메이저 브랜드 최상급이랑 비슷하거나 약간 더 가벼운 정도(엔비랑 비슷한 수준)인데 허브, 스포크 부분에서 차이가 많이남. 메이저 회사들은 대체로 신뢰성 개쩌는 허브+스틸 스포크로 해서 전용 허브+카본스포크 조합보다는 무거울수밖에 없음
드라이브, 하이퍼 같은거 림 벽면 눌러보면 들어갈 정도로 얇음 ㅋㅋ
이런 얇은 림들 옆면에서 충격오면 작살남. 일반적으론 별 문제 없지만 일장일단이 있는듯
이미 파스포츠나 엘리트는 메이저 반열에 올라섬. 중국제라고 무시들 하던데 대다수의 프레임이나 휠이 다 중국생산인걸 아는지 모르는지 ㅋㅋ
장담하는데 하이엔드 휠보다 엘리트나 파스포츠, 윈스페이스 휠 사서 쓰는 사람이 전세계적으로 몇배는 더 많을걸? 근데 왜 별다른 문제가 있다고 말이 안 나올까?
몰?루 엘리트 드라이브 타는데 좋긴 ㄹㅇ 좋음 ㅇㅇ
대중국의 시대가 온다
원래 카본 제품은 원자재 값은 싼데 인건비 문제가 크게 작용하는데 큰 기술이 필요한게 아니니까 대중국 시대 열린거 아닐까 생각.. - dc App
메이져 기업들은 연구개발비를 무지막지하게 쏟음.... 휠마다 풍동터널 실험돌리고 시뮬레이션 무한반복하고 그러는데 중국 휠들은 그냥 검증된 설계로 싸게싸게 찍어내니깐 R&D비용이나 인건비를 상당히 아끼는게 아닐까 싶음