첫 번째는 죽었다 살아난 팔리에서 만드는 방식
이미 만들어진 카본 튜빙을 카본 러그로 이어 붙이기
모든 팔리를 다 이렇게 만드는 건 아니고 주문 제작 모델
프레임 일부분을 찍어내고 중간은 러그로 붙이기
대표적인 업체로는 트렉이 있고 많은 업체들이
현재 이런 식으로 카본 프레임을 제조하고 있음
우리가 가장 흔하게 알고 있을 통짜로 확 찍어내는
모노코크 프레임 방식인데 이건 진짜 규모가 커야 가능
자이언트와 메리다에서 가장 흔하게 볼 수 있는 방식
물론 하청 받은 유명 브랜드 카본들도 이런 식으로 탄생
헤드 튜브, 비비 등 튜빙이 이어지는 부분들은
미리 성형을 해서 몰드에 넣고 찍어내는 방식이고
앞 삼각을 찍고 뒷 삼각을 찍어서 이어 붙이기도 하고
전부 합쳐서 찍어내기도 하고 다양한 방법이 있슴요
는 제가 아는 한 이렇습니다 ㅇㅇ
- dc official App
통짜가 제일 좋은 방식인가엽??? 갓 자이언트 - dc App
예전엔 유의미한 장단이 있었는데 지금은 전부 다 공정이 고도화되는 바람에 그냥 취향껏 고르면 그만이 되다고 생각함요 ㅋㅋ - dc App
https://www.instagram.com/p/CgdgNmnvaw8/?igshid=czNhYnhqOWtibWh4
이건 모노코크 방식에 해당하나요
그졍? 저렇게 해서 압력 줘서 몰드 쫙 붙게 하면서 구워버리면 우리가 흔히 보는 프레임이 나오는 걸 거예여 - dc App
대륙봉주제에 대규모공정방식을 쓰고있었군......
아마 자체 제작 말고도 하청 받는 양도 어마어마할 걸용? ㅋㅋㅋ 저게 임금도 낮고 제조 비용도 저렴하고 시설도 다 있으니 가능한 거 - dc App
모노코크는 bmc에서 마스터피스라고 이름붙여서 무슨 대단히 유니크한 기술인양 도색도 안하고 가격은 엄청 올려서 팔고 있던데 지개미랑 메리다에서는 그냥 하는거였어?
그걸 이제 훨씬 더 고도화된 공정으로 한다 그 이야기겠져? 뭐 컴퓨터도 보면 시퓨 만드는 방식은 같아도 설계나 공정 차에 따라 성능이 다르니깐요 - dc App
오..... 이건 진짜 유용한 정보네여
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후웅 에자튼 바이크가 최고인테치앗
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열심히 갈고 닦아서 붙이고 또 갈고 칠하고 그러는 거져 ㅇㅇㅇ - dc App
ㅇㅅㅇ 어디감?
그 이모티콘이 어그로 치사량이란 의견을 수용하여 삭-제 - dc App