그럼 타이어 고압으로쓰고 사이드트레드안쓰는사람이면 거꾸로써도되는건가 - dc App
사진에 눕혀진 초록색선은 구름저항을 줄여주고 직각인 빨간색선은 브레이킹시 그립력을 극대화해줌
저걸 거꾸로 끼우면 브레이킹할때 누워있는 초록색선이 접지되는데 제대로 제동이 되겠음?
초록선도 브레이크잡으면 그립력을올려주잔음 그래서사이드는 반대방향으로 트레드달려잇는거아님? - dc App
브레이킹시는 타이어에 가해지는 힘의 방향이 반대가 됨
아예바퀴가 락걸리게아니라그런건가 어렵네 - dc App
해당 댓글은 삭제되었습니다.
귀차는데
나같은 빡대가리는 오히려 헷갈리니까 그냥 로테이션 화살표를 바퀴 굴러가는 방향이랑 맞춘다고 생각하는게 편하더라
ㅇㅇ 바퀴가 화살표 방향대로 돌아간다고 생각하면 헷갈리지 않음
근데 어떤 타이어는 제조사에서 거꾸로 달고 싶으면 달라고 하는것도 있더라
앞뒤가 똑같은 타이어도 많고 블럭이 작은 경우 딱히 방향성을 안 두기도 하는데, 메이커가 지정한 방향이 있으면 지키는게 좋지
오...
그럼 타이어 고압으로쓰고 사이드트레드안쓰는사람이면 거꾸로써도되는건가 - dc App
사진에 눕혀진 초록색선은 구름저항을 줄여주고 직각인 빨간색선은 브레이킹시 그립력을 극대화해줌
저걸 거꾸로 끼우면 브레이킹할때 누워있는 초록색선이 접지되는데 제대로 제동이 되겠음?
초록선도 브레이크잡으면 그립력을올려주잔음 그래서사이드는 반대방향으로 트레드달려잇는거아님? - dc App
브레이킹시는 타이어에 가해지는 힘의 방향이 반대가 됨
아예바퀴가 락걸리게아니라그런건가 어렵네 - dc App
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귀차는데
나같은 빡대가리는 오히려 헷갈리니까 그냥 로테이션 화살표를 바퀴 굴러가는 방향이랑 맞춘다고 생각하는게 편하더라
ㅇㅇ 바퀴가 화살표 방향대로 돌아간다고 생각하면 헷갈리지 않음
근데 어떤 타이어는 제조사에서 거꾸로 달고 싶으면 달라고 하는것도 있더라
앞뒤가 똑같은 타이어도 많고 블럭이 작은 경우 딱히 방향성을 안 두기도 하는데, 메이커가 지정한 방향이 있으면 지키는게 좋지
오...