강성이라는 건
힘을 주면 물체가 변형되는 정도인데
용수철의 탄성계수랑 같은 말임
강성이 뛰어나면
조금만 변형이 되니까 자전거가 덜 흔들리는 거고 승차감이 좋다고 생각할 수도 있지만
진동이라는 것은 감쇠비율도 중요해서
강성이 높아도 감쇠비율이 좋으면 진동이 금방 사라지고 승차감이 적을 수도 있고
강성이 낮아도 감쇠비율 나쁘면 진동이 오래 유지 될 수도 있고
이런 물체의 특성에 대한 정확한 데이터도 없고
사람이 느끼는 정도도 다 달라서 이렇다 저렇다 말할게 없는 문제임
결국 중요한 것은
타이어와 공기압
이건 거의 대다수가 느끼기 때문에
승차감과 관련해선 프레임 강성 휠셋 강성 이런거 드립치는 얘들은 걍 자알못임
나 기변할때 휠이랑 안장 고대로 가져오고 프레임 제조사랑 카본 등급, 사이즈 다 같고 올라운드 에어로 차이만 나는데 승차감 차이가 쫌 느껴지던데 이것도 걍 플라시보라 보면됨? 공대생아니라 잘모르겠음
사람마다 느끼는 정도가 다 다르고 어떤 얘는 편하다 하고 어떤얘는 불편하다 하고 그리고 올라운드 에어로 차이가 난다는건 결국 지오메트리가 달라졌을 거고 그런 영향도 있기 때문에 이렇다 저렇다 확실하게 말 할 수 있는게 아님
사바사 케바케구만
아니 여기 갤럼이 엘리트 드라이브 직접써보고 말한거던데
어쩌라고
수치와 그래프로 증명해라
시작부터 틀리냐 변형됐다가 돌아오는게 강성이라고 검색만해도 바로 나오는데 - dc App
https://en.wikipedia.org/wiki/Stiffness
제발 좀....
변형되는 정도가 아니라 변형이 덜되는 정도라고 써있는데 - dc App
ㅅㅂ..... 용수철 F = kx 에서 k 를 뜻 하는 거라는 거고 지금 나랑 한국말로 말장난 하냐? ㅅㅂ
ㅅㅂ 고등학교 못나왔지
니가 글에 변형되는정도라고 써놨잔? 반대말인데 이게 말장난이냐 - dc App
ㅋㅋㅋㅋ - dc App