만두가 어제 아다다닭 구한 로라차에는 함정이 있었으니....
뭔 개똥같은 사이즈로, 사아아알짝쿵 사이즈가 작다는 것....!
스택과 리치는 깔끔히 무시된.... 어마무시한 지오메트리 차트이올시다...!!
하지만 유사 오똑케드를 다룰 줄 알기에....
여차 저차 스?택과 리?치를 구할 수 있었읍니다...!!!
현재 코메테 페인킬러의 스택/리치는 565/388이고,,,
오똑캐를 통해 산출한 스택/리치는 무려 557/392....!!!
둘이 값이 상이하기에, 컴포넌트 조정으로 사이즈를 맞추고 피팅을 맞춰야
내년 필드에서도 큰 위화감 없이 활약이 가능하기에 조정이 필요!@!@!
여차저차 기존 자전거의 지오메트리와 비교해 다시 그리믄,
110mm의 17도의 우람한 스템이 필요한 것으로 확인되었읍니다!!!
또한 싯포의 각도가 달라져, 동일한 상-하체 각도 유지를 위해선
안장을 더....뒤로....보내야하네....
우야노 망했다 이거
핸들바는 또 왜 25.4인데....
뭐지 들어올때는 로리차였는데
옛날 지오메트리인듯ㅋㅋㅋ
한 8년 넘은 고철차라 이거 우야지
걍 앞바퀴밑에 책한두권 받쳐서 지오메트리 바꾸죠
존나쉽구만
몸만 들리는 거지 똑같잖슴
밑에 책받치면 싯포 각도도 눕지 스택 올라가고 리치도 짧아지지 모든게 해결인데?
엇
일단 급한대로 뭐좀받쳐서 타고 스템이나 싯포같은거 찬천히 고민해서 나중에 준비되면 그때 똑바루 타면 해결임
셋백 뒤로 더 빼야할때 대표적으로 쓰이는게 캐년 35mm 싯포인데 싯포값이 자전거 넘어갈듯..
안장한테 사과하고 1cm 오버해서 밀어야지 뭐....
ㅋㅋ 사일렉스 쓰지
핸들바는 좀 괴악하더라, 스템은 가변스템 쓰던가 해야겠네... 싯포-안장은 13.25나 뒤로 보내야되는거임?
거의 14mm??
근데 코메트가 셋백에 안장 최대한 뒤로 보낸 거라
저 싯포도 웬만큼 백포지인데 그걸 더밀어야되나...
스템 뒤집어
옛날 고철차는 사람이 사이즈를 선택하는것이 아니라 자전거에 사람을 끼워맞추는 것 이었다
싯길이가 530인데 탑이 534면... 보통 550,555,560 정도 나오지 않나;; 이것도 첼로 지오메트리만큼 스펙타클하네;;;