로드 입문하기 전 아무것도 모르고 산
7단 미니벨로인데
광군절 맞이 업글이나 해볼까?
하고 견적짜보니 전부 알리템으로 맞춰도
자전거값 넘어가넹..
8단이상으로 가려면
휠 바꿔야하지
프리휠에서 허브바디로 바뀌어서
스프라켓 사야하고 뒷드레일러도 사야하고
그럼 다시 레버도 사야하고
미니벨로라 스프라켓t수 많으면
뒷드 땅에 끌려서 그것도 계산해봐야하는구나…
7단 미니벨로인데
광군절 맞이 업글이나 해볼까?
하고 견적짜보니 전부 알리템으로 맞춰도
자전거값 넘어가넹..
8단이상으로 가려면
휠 바꿔야하지
프리휠에서 허브바디로 바뀌어서
스프라켓 사야하고 뒷드레일러도 사야하고
그럼 다시 레버도 사야하고
미니벨로라 스프라켓t수 많으면
뒷드 땅에 끌려서 그것도 계산해봐야하는구나…
생할차에 투자하지 말어
내 로드보다 오래탄 놈이라 정든 건 어쩔 수 없잖오
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그래서 제대로 안 이후에는 누가 자전거살 때 7단보고있으면 말림 ㅋㅋ
그돈이면 중고MTB가 더 싸게먹힐거같음
유사mtb를 말하는 거라면 맞음 ㅋㅋ
근데 솔직히 기어비 구성보면 7단 14-28T가 8단 11-28t나 도찐개찐임 허브 구리스 정비만 해주면 7단도 잘나감
8단이상=10단,11단도 쳐다보는 중 = 욕심쟁이임
미벨 10단,11단으로 갈려면 어차피 드레일러 시프터 교체는 필수고 휠도 바꾸게 되있어서 사실상 7단에서 개조나 8단에서 개조나 돈이 비슷한게 함정....
ㅇㅇ 그니까 지금 7단에서 이왕 업글시켜준다면 한방에 가야함. 애매하게 업글하는 건 돈낭비임. 근데 그렇게 한방에 갈 비용이면 그돈씨인게 문제
그니까 그냥 만족하고 타라 허브만 만져주면 생활차로서는 최고다 복동당해도 타격감 적고 10단이상 원하면 애초에 신차 사는게 맞음 프렘 컨퍼넌트 구성이 7~8단은 거의 똑같은데 10단부터는 차이남
싫오!
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의외로
이런게있음