우선 익숙한 자전거 사진이 있다.

어렴풋이 보아도 시원한 헤드튜브와 수평탑,
그리고 이상적으로 뽑힌 싯포 높이가 특징이다.



이 자전거의 모델은 자바 실룰로

일단 위 사진상의 자전거보단 1짤의 자전거가 두치수 이상 사이즈가 커보인다.

그러나 우리는 저 자전거의 정확한 사이즈를 모르므로 섣불리 찍어맞추는 것은 위험하다.

그렇다면 어떤것이 키의 기준이 될 수 있을까?



바로 컴포넌트다.

자바 실룰로는 50/34크랭크를 쓰며 일반적인 원형 체인링일때 저 크랭크의 지름은


20.88cm

약 21cm정도 된다. 그럼 이제 이걸로 인심을 추정해보자.



일단 수직으로 네개를 쌓는다.

초록선의 길이는 208.8mm×4, 즉 83.5cm를 살짝 넘는다

그러나 바로 이것을 대보면 안된다



바로 원근법을 적용해 사진의 왜곡을 잡아야하기 때문이다.

세로축과 가로축의 투시선을 그어준뒤



그것을 기준으로 크랭크도 원근법에 맞춰준다.

왼쪽으로 살짝 덜 기울어졌지만 큰 상관은 없다.



그리고 이걸 기울여 싯튜브와 평행시켜보면..........


이럴수가.

BB 에서 안장 레일까지 약 84cm라는 수치가 나왔다.




일반적인 로드의 안장 높이는 약 4~6cm

하지만 스아재는 쌩 카본안장을 쓰므로 그걸 감안해 최저높이인 4cm라고 가정하자



이리하여 스아재의 안장 높이는 약 88cm,

이 계산법을 적용하여 인심 길이를 산출해보면?



..... 그랬다

스 아재의 인심길이는


약 103cm.

즉 1미터가 넘는 인심의 보유자였던 것이었다



그만 알아보자.