올해 초에 오토바이 타고 집에오다 신호위반 택시에 치어 양팔이 다 부러졌던 사람이다 

뭐 보호장비는 잘 입고 타는 편이기도 하고 운좋게 개방골절이거나 복합골절로 작살이 난 건 아니고 

그냥 팔꿈치 끝 손목 약간이 “골절” 정도로 끝나서 지금은 멀쩡하게 자전거도 타고 바이크도 다시 탄다 

부상이 정도가 작아서 능지상승에 실패한 모양임.

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뭐 본론에서는 너무 멀어졌는데 

이 사고 이전에는 바이크나 자전거에 블랙박스를 안달고 그냥 타는 경우가 꽤 있었다 

근데 이 사고 겪고 택시기사 놈이 자기는 블랙박스 없고 신호위반은 누가 했는지 모르겠다고 빡빡 쳐우기고 

내 증언에 사고 목격자들이 죄다 택시가 신호위반 했다고 증언했는데도 경찰이 내가 신호위반한 걸로 조서 써 온 걸 보고 

개빡쳐서 양 팔 부러지고 다리도 아픈 상태로 직접 바이크에 가서 블박자료 회수해서 바로 제출했다 

그랬더니 없어진 블랙박스도 나오고 조서도 정상으로 돌아오더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 




뭐 암튼 도로위를 달리는 물건에는 블랙박스가 필수겠구나 하고 좀 좋은걸로 사보자고 산 게 플라이 스포츠임

적어도 자전거 블박이 50만원을 받는데는 이유가 있겠지 했다. 

근데 좀 아쉬운 점이 많음.

영상 화질이 썩 괜찮긴 하다.시야각도 넓고, 흔들림보정도 꽤 괜찮음.

근데 야간에 차량들 블랙박스가 명료하게 인식 가능할까 하면 좀 의문이고(특히 빠르게 지나가는 차들은)

제품 자체적으로 붙어있는 퀵스위치들은 종종 써먹게 되지만 자전거 장갑을 끼고 만지면 좀 직관적이지 못함. 

특히 핸들바 아래 거치할 때는 더더욱.


라이트가 딸려있다 <= 플라이 12 산 가장 큰 이유가 이거였는데, 

운동 전후에 라이트 켜고 블박 켜고 속도계 켜고 후방라이트 켜고 운동 끝나면 전부 다 끄고 

개별적으로 배터리 잔량 눈치보면서 하나하나 충전시켜주고<= 이 과정이 참 귀찮았음

하지만 플라이 12를 사면 이 고통이 끝나는줄 알았던 것도 그냥 제 생각일 뿐이었던 거죠.


출퇴근라이딩이 디폴트인 나는 퇴근시에 무조건 라이트 켜고 달리게 되는데 전조등 켜고 쓰면 고작 배터리타임이 4시간에 불과함. 

출근 40분 퇴근 1시간 20분이니 이런저런 변수 포함하면 이틀을 쓰기 힘들다 ㅎ 고작해야 400루멘짜리 라이트 주제에 

충전이 빠르거나 편하면 뭐 솔직히 자주 충전해주는 것도 상관은 없다. 

근데 이새끼 충전을 6와트로 먹음 ㅎㅎ 쓰는 시간도 네 시간인데 충전시간은 네 시간보다 더 걸린다는 느낌이 자주 든다. 

적어도 출근해서 근무시간에 한두시간 충전하거나 퇴근해서 자기직전 잠깐 충전하는 걸로는 부족하단 얘기임 ㅎ 


그리고 정말 최악이라고 생각하는 부분 

파일에 접근하려면 무조건 sd카드 뽑아서 핸드폰이나 컴퓨터에 연결해줘야함

중국산 저가형 기계도 지원하는 무선데이터 접근기능이 아예 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

핸드폰 앱으로 각종 기능이나 녹화설정을 컨트롤 할 수 있는데 데이터에 접근은 못함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 



물론 나는 샀으니 잘 쓸거임. 

이거 샀다가 저거 샀다가 다시 방출했다가 다른 거 써보고 이런 거 기본적으로 잘 못하는 인간이라서.

영상 퀄리티나 기계적 마감같은 건 돈만큼은 아니더라도 괜찮은 게 분명하니 아쉬운대로 써야지 

다만 이걸 사라고 남한테 추천은 못하겠다. 

한 8시간 넘게 쓸 수있는 블박에 그정도 켜고다닐 수 있는 라이트 따로 달고다니는 게 낫다고 봄 ㅇㅇ 

나도 라이트 따로 달까 지금 고민하는 중임 



3줄 요약

비싼만큼 영상도 괜찮고 만듦새도 볼만한데 돈 값을 하는 것 같진 않다 

특히 짧은 배터리타임과 개느린 충전속도, 무선으로 데이터에 접근 못하는 부분같은 건 정말이지 최악이라고 봄

그냥 알리에서 사서 쓰다가 나중에 속도계랑 연동되는 전후방 라이트 + 블박같은 거 나오면 갈아타도록 하자

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