[일반] 큐스 구동계 11단 도 있던데 로드에 껴도됌?

[익명(ehdqktm)]

105보다 좋나 

[Qlqlrh(jwlee0611)]

큐스는 로드용 레버가 없음ㅇㅇ

[삼각만두(unhg98)]

레버가 엄서

[로붕이 1(222.113)]

탑부분에 레버 설치하면 됨

[더블베이컨(rawbacon)]

당김비가 시마노 11단 로드는 1.4 MTB는 1.1인데 큐스는 1.05인거 같음 어느것과도 호환이 안됨

[크리_(kriov7245)]

1.4 1.1이라 알려진것도 사실이랑 다를 확률이 높음. 내가 잰걸로는 시마노 므틉 12단 디레라가 쉬프터 풀로 당겼을때 36.6mm정도, 1단에서 12단 거리가 39.05mm라 계산하면 1.066 정도 나오는데 이것도 인터넷에있는 코그피치 갖다쓴거라 다를수 있음. 참고로 내가 잰 센샤 12단(센샤 피셜 스램 로드 호환 디레일러)는 총 스프라켓 40mm(스램 므틉 스프라켓으로 어림)에다가 총 당긴 길이 약 35.5로 1.13임. 알려진 1.3이랑은 많이 다르제...

[더블베이컨(rawbacon)]

11단까지는 당김비 변환장치도 만들어서 파는데 정확한 편 아닐까? 12단 부터 로드 므틉이 허브도 달라지고 전동으로 넘어가서 정확한 정보가 없는거 같아

[크리_(kriov7245)]

그 당김비 변환장치 만들어파는 애들이 인터넷에 싸질러진(?)정보 보고 만들지는 않을거라는게 내 생각... 한 예로 스램 Exact actuation 비랑 X Actuation 비를 변환해서 파는 Jtek shiftmate 9를 보면 같은 물건이 11단->9단 컨버전이나 8단->9단 역컨버전 도 가능하다고 되어있는데 코그피치로 역산하면 11단->9단 컨버전의 경우 당김비를 1.12배 만큼 뻥튀기하고, 9단->8단 컨버전의 경우 당김비를 1.1배만큼 줄임(이어서)

[크리_(kriov7245)]

즉, Exact actuation의 당김비는 대략 X-Actuation의 1.1에서 1.12배 사이여야 되는건데... 그러면 알려진 값인 X-Actuation의 1.12를 넣으면 Exact Actuation의 당김비는 많아봤자 1.25 수준이 됨