체인이 대각선이면 안좋다고 하잖아 내 자전거는 scr2 이고 2x8 16단인데
1x8단이나 2x1단 이런건 체인이 대각선이라 되게 안좋다고 들었어.. 대각선 마지노선이 있을까?
예를들면 1x6단까지는 써도 되는데 1x7단부터는 쓰면 안된다 이런식으로.. 자린이라 궁금한게 넘많다 도와줘!!
체인이 대각선이면 안좋다고 하잖아 내 자전거는 scr2 이고 2x8 16단인데
1x8단이나 2x1단 이런건 체인이 대각선이라 되게 안좋다고 들었어.. 대각선 마지노선이 있을까?
예를들면 1x6단까지는 써도 되는데 1x7단부터는 쓰면 안된다 이런식으로.. 자린이라 궁금한게 넘많다 도와줘!!
애초 크로스까지 갈 일이 있나 싶긴한데...보통 2칸 이상 남겨 놓고 타긴 했었음
나는 그냥 타서 잘몰랐는데 크로스가 되있더라구 .. 이너일땐 7,8단까지 안쓰고 아우터일땐 1,2단 안쓰면 되나?? 자린이라 힘이없어서 타다가 기어 변속하다 보니 2x2 이나 2x1 이렇게 타는 경우도 있더라구 몰랐는데
scr2이면 크랭크는 50-34이고 스프라켓은 11-28일텐데 일단 대각선 기준으로 두장은 안쓰는게 좋음. 구체적으로 50/24, 50/28, 34/11, 34/13은 안쓰는게 좋음
50 34 이런거모르겠는데 쉽게말해 이너일때 7,8단 아우터일때 1,2단 쓰지않기로 이해해도 될까? - dc App
앞 기어보면 톱니바퀴가 두장 있잖아. 50이랑 34는 톱니바퀴의 이빨수임. 그래서 뒷 기어에 톱니수로 나누면 뒷바퀴가 몇번 도는지 계산할수 있음
예를들어 앞기어를 50으로, 뒷기어를 11로 해놓으면 50÷11=4.55 내가 페달 한바퀴 돌리면 뒷바퀴는 4.55바퀴 도는거임
그럼 크랭크 아우터 = 50 이너 = 34 1단 = 11 8단 = 28 인거네 고마웡 ㄱㅅㄱㅅ - dc App
아 1단이 11 8단이 28 이구나 상세한설명 땡큐 - dc App
기어변속을 크로스되게 쓰지말라는 이유는 1) 드레일러에 간섭이 생겨 변속 트러블이 나기때문이기도 하지만 2) 변속비랑 잘 계산하면 굳이 해당 기어비를 쓸 필요가 없기때문임
50÷28=1.79인데 무리해서 이렇게 안써도 34÷19=1.79를 써도 똑같은 기어비로 사용이 가능하고, 34÷11=3.09도 50÷17=2.94로 유사한 기어비를 사용할수 있기 때문임
어차피 체인에 문제될 각도까지 가기전에 앞 드레일러에서 드르르르르륵 소리남.. 앞쪽 변속하고 뒤쪽 두세번 변속(앞이랑 단수로는 반대방향, 레버상으로는 똑같음) 해주면 됨
난그냥