항상 욕먹는 건 단동식 아님? 이거 기계식 실제로 사용해본 게이 있음?? 유압은 여러가지로 건들기 싫고 하이브리드는 굳이 싶고 기계식으로 쓰면 간극은 주기적으로 봐줄거고 모듈레이션도 기대에 없음 그냥 칼가는 소리 ㅈㄹ나면 스트레스 미칠거 같음.. 도저히 못 쓰겠다 싶은 이유라도 혹시 있는지 궁금함 - dc official App
유압만큼은 아니지만 세팅 잘 하고 패드만 좋은 놈 끼워줘도 평타는 침 - dc App
ㄱㅅㄱㅅ함미다 - dc App
버디에 달려있는데 한 3000km타는 동안 아직 브레이크쪽은 건든적 없고 잘 잡힘
의견 감사합니다. - dc App
기계식, 하이브리드, 유압 다 써봤지만 다 잘 잡힘 유압이 특별하게 좋다는 느낌 없음 오히려 trp 하이브리드가 내려꽂는 맛이 있음
유압은 핸들바꿀 때마다 선갈아주기 귀찮고 + 앞바퀴 떼고 레버히면 피스톤 튀어나오니까 싫고 하이브리드도 같은 이유로 싫음 의견 감사합니다. 많은 도움이 되었어요. - dc App
기계식은 바퀴빼고 브렉끼 잡아도 귀찮은일 안생겨? - dc App
넴 생길 수가 음슴 - dc App
ㅈㄴ 좋은놈 이었네... - dc App
복동식 반유압인데 칼가는 소리 없애기는 쉽지 ㅋㅋ 림브랑 똑같음
아? 하브도 그거 조절이 가능한거임? + 스페이서 안끼고 잡으면 ㅈ 되는거 맞나요? - dc App
얼레 점마는 조절이 안되나? 주인테크 F1 쓰는데 이건 림브랑 똑같이 브레이크에 조절기가 달려있음 간격을 수동으로 조절해야하니 당연히 바퀴 떼고 잡아도 문제없음 근데 하이브리드식이 다 이런건지는 모르겠네
하브 중에도 간극 자동조절하는 애가 있어서 유압이랑 같은 줄 알았더니 이런 애도 있었네여 ㄱㅅㄱㅅ - dc App
그럼 이거 선택지도 나쁘지 않음 ㅋㅋㅋ - dc App
대신 허벌되면 브레이크도 좀 덜 들음
간극조절하면 되는거 아녀여? - dc App
로터 교정 없이 칼가는 소리 안 내게 하려면 허벌되는거니깐여 어쨌든 심하게 휘면 결국 교정해주고 적당히 간격 맞추는게 베스트 대신 타러나왔는데 바로 소리가 난다 그러면 살짝 넓혀서 해결할순있겠쥬
ㅇㅎ 로터 휘어서 허벌일 때 - dc App
음 근데 F1 물건에 노 로터 두낫 프레스라 적혀있음 - dc App
괜찮았던거같은뎅... 퇴근하고 생각나면 해봄
한 7~8년 전엔가 썼었는데 걍 림브랑 감도가 비슷했음. 유압이 적은힘으로 잘잡히는건 맞는데, 세팅잘하면 기계식 디브도 메리트 있다 봄
감사합니당 다들 그리 큰 문제는 없다 하시는군요 - dc App
난 므틉에 드롭바+기계식디브 세팅해서 쓰는중ㅋㅋ 뭐든 본인이 직접 조립 분해 세팅 할줄알면 이슈없이 쓸수있고 본인이 정비할줄 모르면 스트레스 받는다
확실한건 유압디브의 고질병중 하나인 피스톤편돌출이 없어서 칼가는건 훨씬 덜함
조아쓰 고맙읍니다 - dc App
단동이 쌈마이가 많고 비싼건 대부분 다 복봉이어서 그렇지 단동도 제동력이 부족하다던가 그렇진 않음 편마모는 좀 있긴하다만 - dc App
의견감사함다. 단동이가 한쪽만 밀어서 로터변형이 잘 온다는 얘기를 들음 - dc App
틀린말은 아님 근데 그것도 나름 세팅의 차이는 있음 단동에서 중요한건 안움직이는 쪽 패드와 로터간의 거리거든 그 간격이 넓을수록 변형이 빨리오고 좁을수록 로터 건강에 좋음 - dc App
그렇네 좁을 수록 조금 변형이니까 하지만 단동은 아예 생각도 안하고 있음 ㅋㅋ - dc App
나도 단동쓰다 유압넘어갔음 ㅋㅋ - dc App
차에 자주 뒤집어서 태우는데 유압때매 괜히 신경쓰이고 한번이라도 라이딩 망치면 넘 싫을거 같음 유체 만지기도 싫고.. 난 주거도 기계식이다아아 - dc App