유독 국산차들이 폴딩시트에 인색해서 그렇지 준중형급 중형급은 풀옵급가야 넣어주고 그랜저급부턴 그나마도 없음 폴딩시트 넣으면 좀더 시끄러워지고 차대강성 떨어지긴 하는데 쏘나타 뒷자리에 회장님 태우거나 서킷탈일 없으니 뭐... 고철타세요
풀플랫 지기노 - dc App
저기서 차박하면 관짝체험ㄱㄴ
폴딩시트 안넣어도 트렁크와 이어지는 부분은 어차피 얇은 철판 달랑임... 차대강성에 영향은 없다시피함. 걍 원가절감하는거임... 흑흑
옛날차는 폴딩되고 안되고 강성차이 있다는데 요즘차는 다른가보네 e46같은거 보면 수치가 확 차이나서...
폴딩시트 옵션 안넣어주는거 존나 괴씸하긴함
난 요즘 세단들 패스트백으로 만드는거 보면서 저렇게 디자인해서 트렁크입구 개좁게 만들거면 차라리 스팅어처럼 테일게이트를 달아주는게 낫지않나 생각함. 크5타는데 트렁크 공간에 비해 입구 좁음 + 폴딩안되서 공간 활용도 병신같아
디자인은 패스트백으로 뽑아놓고서 트렁크는 그대로임 그걸 활용할 생각을 못하는거라고 생각하진 않음 걍 한국인들이 트렁크랑 같이 뒷유리가 열리는걸 별로 선호하지 않는것같음
사람들이 선호 안해서 아에 제외된 옵션같음 - dc App
굳이 선호안할 이유는 없어보이는데 흠
한국이 해치백의 무덤인 이유가 저렇게 쓸꺼면 suv사지라는 인식이 강함 - dc App
수상할 정도로 차를 잘 아는 로붕이,,
차박이에서 로붕이로 진화함
퇴화했는데?
레이사고 뒷자리다뜯어버리자
레이 1인승밴 있음 존나웃김
레이한대 미아타한대 굴리고싶구나..
실례안되시면 6기통차 한대 JDM 한대만 부탁드립니다