프로그레시브 한 그래블 지오메트리를 따라해서 앞을 길게 늘이고 헤드각을 눕혀 트레일을 길게 뽑으면서
이때 다운튜브 밑에 적재공간을 더 내려고 헤드각도 좀 심하게 눕히고, 그러면서 트레일이 너무 길어지지 않게 레이크도 일반적인 캔티포크 보다는 좀 길게 넣어봤음
스페이서가 좀 많이 들어가 보이는거는 일단 스페이서 밑에 캔티 행어를 넣어야되고 그렇다면 스페이서가 더 많아야 브레이크 케이블 꺾임도 덜해지기 때문...
사실 이런걸 보고 영감을 얻은거긴 한데
이정도 수준으로 극단적인 지오메트리는 캔티브렉용으로는 컨셉이 너무 어긋난다고 생각해서
댓글 0