105 di2 VS 라이벌 etap
뭐가 더 좋은거임?
전동 입문 할건데 일단 스램 레버 버튼 1개씩 있는거 좋아보이긴 하는데
[일반] 105 di2 VS 라이벌 etap
로붕이(121.158)
2023-12-09 22:50
추천 0
댓글 100
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배터리 분리 안되면 설마 자전거 통째로 충전해야함?
ㅇㅇ 근데 집에 남는 보조배터리 있으면 꼽아두면 된다 한달에 한번정도
엔저라서 싼거지 지금은 무조건 105가야함
통째로 해야하는건 개오바같은데 버튼도 스램이 편해보이고
근데 다들 105 추천하노 가격은 크게 차이 안나서 상관 없는데
이미 스램에 맘 간 거 같은데 그냥 스램 가라
그럼 스램가야지 버튼은 105 마우스 딸깍 느낌이라 더편하고 불편하고 없는거 같은데 버튼4개면 취향대로 버튼 조절도가능하니까 더 편할지도
그런가 버튼 4개라 오히려 좋은건가
취향 차이라니까..
어차피 이튜브들어가서 스램처럼 바꾸면된다 커스터마이징 가능함 왼손 오른손 조절하는거보다 중지검지로 뒷드 조절이 편하지 않을까?
잘 모르는 거 같은데 엔저때문이 아니라 그냥 시마노 덤핑공급 때문에 105가 싼거임 10년 전에도 라이벌이 105보다 비쌌다
엔저도 큼
ㄴ 10년 전에 자전거 탔긴 함? ㅋㅋㅋ 그때 엔화 ㅈㄴ 비쌀때도 라이벌은 105랑 울테 사이가격이었는데
누구 말이 맞는거노
원하는 구성없으면 걍 105가야지 보통 라이벌들어가는애들이 구성자체도 비싸게해서 가격도 더비쌈
라이벌 단점은 스프라켓이 통짜인거, 크랭크 무거운거 그리고 얘네 유압브레이크 좀... 그럼 105단점은 반무선 뒷드 파손이슈 있었는데 요즘은 어떤가 모르겠다., 그룹셋 무게는 105di가 100g인가 가볍던거같은데 105 di는 안써봐서 장점 모르겠는데, 라이벌 장점은 뒷드에 댐퍼있어서 체인출렁거리는거 거의 없는점하고 버튼이 단순해서 변속 편한거
105 di2는 반무선임?
배터리가 안에 하나 있으니까 그걸 앞드 뒷드에 이어줘야 되잖아 그래서 반무선
그리고 오비트 댐퍼 라이벌엔 빠졌음 다른 뭐가 있는지는 몰라도
라이벌은 스프링댐퍼고, 포스이상은 유압댐퍼
스램: 완전 무선 + 충전간편
편해보이는건 스램인데 더 좋아보이는건 105네 ㅁㅊ겟네
울테였으면 히든 버튼으로 낚는데 ㄲㅂ 그래도 난 중지 약지로 딸칵하면 되서 시마노 레버가 불편한 점 없음 브레이크 패드 간격이 좀 더 넓어서(?) 로터 소음이 적은걸로 알고 있고. 스램 안 써봄
진짜 스램은 브레이크 소음 스트레스 때문에 닥스램하라고 함부로 말을 못하겠음 난포기햇숴 걍
그리고 충전 불편을 얘기하는데, 3달에 한번 해도 50% 아래로 내려간 적 없음 마일리지는 1년에 5천km 지만 ㅠㅠ
신형은 레버도 개선된 스램만의 특장점은, 뒷드 댐퍼 말곤 취향이라 생각드네
히든버튼은 존ㄴ내좋아보이긴하네
취향차라고 계속 얘기는 하고 있지만 난 포스 쓰다 울테 쓰는데 시마노 만족도가 월등히 높음 스램은 상습적인 앞드 체인 드랍으로 너무 스트레스 많이 받았다 이게 구조 문제는 아닌데 시마노는 동네 구멍가게 가도 제대로 볼 줄 알지만 스램은 볼 줄 아는 샵이 너무 한정적임 나머진 진짜 그냥 취향차 문제다
스램요 메리다만 봐도 라이벌이 105보다 높은숫자 등급 부여 - dc App
그니까여
여기 말 들어보면 스램이 브레이크 소음도 있고 앞드도 빠지고 ㅆㅎㅌㅊ 같은데
앞드세팅은 잘하는곳 수소문해서 가야함.. 그거 제대로 세팅해서 출고해주는 샵이 몇군데 업숴
어차피 불만을 느끼면 더 상위등급 가고 싶다는 불만이지 시마노 쓸 걸 스램 쓸 걸 하고 느끼는 불만이 아닐 거다 마음 끌리는 거로 가라
어차피 전동 처음이면 이래서 스램 쓰라 했구나 시마노 쓰라 했구나 느끼지도 못한다
기계식 울테 최신이랑 비교하면 라이벌이탭, 105 DI2는 훨 좋지?
그것도 취향에따라서겠지만 난 기계식에서 전동 왔을 때 만족도가 엄청 높았다 그리고 기계식 울테 최신이라봐야 최신은 전동으로만 나오니 한 세대 전 물건이지
너는 뭐 다 취향이라 하노
실제로 취향차가 맞으니까
기계울테림브랑 스램라이벌유압 두 대 굴리는데 편하기는 전동이 확실히 편함. 트러블도 적고
취향차가 아니면 댓글이 이만큼 달리지도 않았을 거야 ㅋㅋㅋㅋ
나는 취향차라고 말하고 싶다.... 하지만 내가 산다면 닥 105
아 스램은 밥먹을때 누가 배터리 털어갈까봐 좀 후달리는것도 있다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 생각도못해내
105di2 사고 파츠업글하기 vs 그냥 스램가기 정도 일듯.. 스램이 좀 더 비싸게 나오니까 이러면 105각인듯?
엔저라서 쌀뿐이다
그래 엔저라서 더 싸네
근데 엔저라서 싸다기엔 제조사들 등급 높은거에 라이벌 꼽던데 같은 구성으로
파워미터 끼워팔기 편함 그래서 라이벌 넣은거뿐 더 좋아서 그런게 아님
해당 댓글은 삭제되었습니다.
내구성
그냥 꼴리는 것 가셈 어차피 동급이라고 보면 됨. 무게는 스램이 좀 무거움. 크랭크가 확실히 무겁고, 로터도 무거운데 그래서 스램 가면 로터는 시마노 끼워 쓰는 걸 추천.
나도 드래곤볼 이제 막 다했는데 105di2, 라이벌 중에 라이벌 그룹셋 매물이 싸게 딱 나와서 라이벌로 샀음
동급이고 보통 완차 제조사들은 라이벌을 105 전동보다 반급 위로 침. 넘버링도 더 높고
대신 라이벌은 크랭크가 씹폐급이라 바꿔줘야 함
먼소리하노 파미 끼워팔기 편해서 그런거임 거기다 하급 카본휠 끼워서 상급이라고 우김 어차피 그런 모델은 주력모델이 아니고 구색 맞추기라 많이 팔리지도 않음
105야투 써서 긁힘? 고만고만한것끼리 비굔데 발작하노
파미 안끼우고 휠 차이 안두고 구성 똑같은데 라이벌 들어간걸 105 야투 들어간것보다 넘버링 높게 한 완차가 내가 아는것만 세댄대 다 읊어주까? ㅋㅋ
긁힌 반응도 아닌데 뭘 긁혔니 발작하니 지랄병을 하냐 ㅋㅋ 스램 라이벌 쓰는 거지새끼 티내는것 마냥 ㅋㅋ
응 가져와봐 어차피 주력모델도 아닐터 ㅋㅋ
파미 끼워팔기 편한건 뭔말이여 스램 전용 파미가잇나?
스캇만 봐도 라이벌이 상급이던데
스캇 에딕트 RC40이랑 RC30이 주력모델이 아니라고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 게이야 105 야투 쓰니까 긁혔냔거에는 왜 답이없노
스램이 시마노보다 좋단 말 할거면 앞드 작동방식 차별없고 히든버튼 들어간 울테 타면서 얘기해라 게이야... 뭔 라이벌 105급에서 구동계부심을 부리노
라이벌 쓰는 30이랑 105 쓰는 40이랑 무게 차가 400g 나네 근데 문제는 50만원 더 싼 105 40이 더 가벼운 쪽이란 게... 이게 맞냐 스캇아
그럼 넘버링 높은거 사라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에딕트 말고 없냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대놓고 호구 모집이구만 넌 에딕트 상급넘버링 사 ㅋㅋㅋ
가져와보라더니 진짜 가져오니까 반박못하고 그거사라 시전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 게이야 105 야투쓰면서 그러고다니면 안쪽팔리노? 울테포스는 써줘야 그러고다녀도 등빨이 살지않노?
왜 싸워
근데 자전거가 얼마나 폐급이면 프레임 휠로는 훌리건을 못하고 105 야투로 훌리건함? 호옥시 되도않는 입문급 카본인건 아니제????
소나타에 제네시스 이름 붙이면 k5보다 상급이냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 단순해서 웃겨서 그럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하긴 그러니까 스캇도ㅠ저렇게해서 호구낚는거지모
게이야 자전거 뭔지는 왜 못밝히노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서얼마 메리다 cf3 105야투 이런거 아니제??
네 다음 상급 넘버링 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 상급 넘버링 ㅋㅋㅋㅋㅋ
어... 혹시 진짜냐? 긁힐만했노
시발 무당이냐 맞긴맞다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ졌다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
라이벌은 버튼이나 드레일러 구동방식 레드랑 똑같은데 105야투는 버튼도 빠지고 드레일러 구동방식도 11단때꺼 사골우린건데 이건 어케생각하노 게이야? ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 미안 사실 ㅜ이에 진짜냐고 물어본것도 장난인데 진짜일줄은 몰랐다 105 야투가 더 좋은걸로 하자 윗말은 취소할게 잘타라
사실 모른다 자출사 아재들이 105가 좋다고 결론내렸길래 걍 메리다 삼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
난 자전거로 남 까는거 싫어한다 cf3게이 생각나서 친 장난인데 진짜라니 몰랐다 미안하다
너도 잘타라 메리다 보면 윙크하자
박터지게 싸우다가 급 훈훈해지고 라이벌 105 서로 야스합의한게 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅋ
ㅋㅋ 이새끼들 왜갑자기 야스하노
웟급이랑 기술 차이 보면 105 Di2보단 라이벌이 좋다고 본다 대신 크랭크는 윗게이말대로 하자라 포스같은걸로 바꿔야하고
글쿠나
스램은 충전이 간편한데 자주해줘야함 시마노 대비 3배정도 시마노가 한달에 한번이면 스램은 10일에 한번 충전해줘야함
엥그렇게 차이가남?
? 하루 150km씩타냐
댓글보니까 뇌피셜로 싸지른놈들 많은거같네 ㅋㅋㅋ
글고 105랑 라이벌은 누가 위다 이딴 거 할 필요도 없음 근데 울테부터는 그냥 시마노가 씹압살임
울테급부터는 히든버튼이랑 무게 때문에 압살이긴할듯
근데 포스 신형은 무게 얼추 맞췄더라 히든버튼 유무밖에 없긴한데 이것도 좀 큼
125.246 이새끼댓글로구동계공부했나보네
쳐 앵기냐 역겨운 새끼가 프로펠 타다가 스페셜리시마 울테로 조립했는데 별 병신새끼가 앵기네 ㅋㅋ
이번에 나온 홀로그1램 포스는 울테랑 동급이 맞는데 보통 쓰는 구형 포스 그거는 울테 밑이 맞는데 왜 태클걸리노
스페셜리시마타는새끼가 스램 10일에한번충전 울테이상시마노압살 ㅇㅈㄹ하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
븅신새끼 리시마 탄다니까 꼬투리 쳐잡네 ㅋㅋ 야이 병신새끼야 내가 프로펠 라이벌 탈때 천키로마다 충전했었고 지금 울테는 2500~3000사이에서 충전하는데 너같은 거지새끼는 라이벌도 울테di2도 못써봐서 모르겠지 ㅋㅋㅋ
돈없어서 림브 기계식이나 타는 거지새끼가 꼬투리 잡으니까 긁히네 씨발 ㅋㅋㅋ 글고 히튼 버튼도 없으면 당연히 압살 당해야지 뭐 그것도 너같은 새끼는 쓸일이 없으니까 어떤 차이인지도 모르지?
리씨마긁혔노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 근데 나도 프로펠 탈때는 버튼 하나로 변속하는 직관적인 스램이 좋다고 생각했거든 시마노는 버튼을 2개씩 쳐 달아놔서 헷갈리게 존나 별로네 했는데 일단 써보면 그런 변속방식은 별 상관이 없고 무게랑 히든버튼 이거 2개만 존나 체감됨. 스램 이새끼들은 히든버튼을 왜 안넣는지 이해가 안되네 그냥 소비자 호구로 보는거 밖에 설명이 안됨.
자가정비에 관심 있으면 시마노쪽이 더 좋음 스램은 도트오일이라 집에서 손대기가 좀 껄끄럽 개인적으로 라이벌하고 105는 스램이 좀더 상급이라고 생각하고 울테이상부터는 시마노가 우위라고 생각함 스램은 완전무선이 메리트가 크다고는 하는데 시마노도 한번 충전해놓으면 거의 반년동안 쓰는 사람도 있어서 사실 크게 불편한점이라고는 생각 안함 히든버튼 유무도 좀 크고 - dc App