1. 비비강성이 무조건 높은 프레임
2. 뒷삼각이 작고 견고한 프레임
3. 무조건 나사산을 쓰는 프레임
4. 싯포스트건 싯튜브건 아무 기믹 없는 프레임
5. 탑튜브에 앉으면 안된다는 말 없는 프레임
6. 싯클램프 고정력이 확실한 프레임
7. 포크에서 무게 절대로 반드시 무조건 안 뺀 프레임
이정도만 되면 일부러 카본 더 발라서 퍼포먼스보다 내구성에 초점 둔 라인만 아니면 다 똑같이 좋은거같음
프레임에서 이상하게 무게 빼봐야 올라끼리 에어로끼리 비슷하게 생긴것들 그냥 백몇십 차이
보통 상급 기함이라 불리는 애들은 하급대비 강성도 유지하거나 더 좋아지면서 무게도 빼는거라 괜찮은데 번외격 경량 라인업 - 캐논데일 랩71, 피나랠로 도그마 XLight, 스캇 HMX-SL, 에스웍 에이토스 이런 애들은 강성적으로 문제있다더라 강성 경량 밸런스 딱 맞는게 보통 월드투어 팀에서 주력기로 쓰는 프레임이고.
랩71도 그런경우임? 그건 몰랐는데
랩71이 새로 나온 라인업이라기엔 그냥 예전에도 있던 번외격 경량라인업인 나노카본 블랙잉크 라인업 브랜딩만 새로한건데 이게 왜 하이모드보다 잘팔리는지 도통이해가 안됨 월드투어에서도 강성때문에 하이모드에 랩기데칼만 발라서 타는데
오호 몰랐던 사실이네
ㅇㅇ 지금 EF팀 바이크체크 보면 몇몇 강성에 민감한 선수들 프레임은 데칼은 랩71인데 인증라벨 보면 하이모드인 게 왕왕 있음
이게 비비쪽이나 뒷삼각쪽 강성이 떨어지면 민감한 사람들은 실제로 체감이 나버려서 안되는듯. 나같은 개미파워도 댄싱하거나 세게 밟을때 심한 프레임은 바로 사각거리거나 뒤쪽 뜨는게 느껴지니까 선수들은 오죽할까
데칼이 이뻐서
에이토스에 관해서 한마디 해주세요
에이토스 안타봤어요. 출시시기에 얼티밋 사서 타보느라
뒤쪽 뜨는게 강성때문이에요? 한쪽 땡기는 힘 때문인줄 알았는데,, - dc App
비비쪽이나 뒷삼각 강성이 약하면 댄싱치거나 엄청 세게 밟을때 로터 사각거리는 소리 나기 쉽고, 프레임이 탄력있게 안넘어가고 슥 하고 넘어가요. 탄력있게 넘어가는 애들은 잡고 넘어가고 슥 넘어가는애들은 그냥 떠버리는듯
나는 잘 타는 사람이 아닌데 경량을 많이 만져봐서 느끼는 느낌이고 심한 경량 프레임이나 아래위로 아주 넓은 에어로바이크들 특징이 그랬습니다.
오 제가 알루차만 타봐서 못 느껴봤을수도 있는데 한번 알아봐야겠네유… 감사합니다! - dc App
님체중 몇임? - dc App
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나사산만 아니면 티샬인데 햐
이양반닉값하네ㄷㄷ