생활차 안장봉에 클램프 앞쪽으로 돌려 꽂아서 싯튜브각 77°로 만들기 이해를 돕기위한 자료화면 이렇게 하고 리치 한 2cm 늘리면 딱 맞을듯 호기심에 3만원을 태우는게 진짜 맞는일인가 싶지만....... 운 좋으면 당첨일수도 있지않을까.........
자전거타다 몸이 발싸되는거 아님? - dc App
오래타면 상체부담 심할거라 우려되긴함.......
셋백 있는가 돌려끼는거랑 많이 다름? - dc App
셋백 있는거 돌려끼면 안장 수평 안나옴...... 톰슨 셋백같은거 사면 되는데 비싸서
2볼트 형식이면 수평빼는거야 쉬울텐데 저거 겁나 무거울거같음 - dc App
ㄴㄴ 그냥 각도가 안나와요 최대로 제껴도
그렇구만 ㅇㅇ; - dc App
사실상 말이 좋아 수평이지 셋백 돌려낀다는건 기존 상태에서 32°만큼 뒤로 꺾어버리는것과 같아서......
동그랗게 고정되는 싯포의 경우는 가능할거같긴함 - dc App
그것도 고려해봤는데 가격문제땜시
ㅇㅋ 싼맛에 테스트하고 괜찮으면 가도 될거같음 - dc App
그리고 저것도 카본 싯포랑 비교했을때 100g밖에 차이 안나더라고요 그닥 안무거워서 걍 저렇게 쓰기로함
이름만 보면 괴상한게 생각나는데
쿠팡이라 그럼
셋백이 아니라 셋프론트...
본인이 옛날에 원형싯포 알루차로 해봄
오 어떤가요 후기점
그래서 지금 제가 오르카 피팅을 이따위로 한겉
이 댓글보고 바로 구매하기로 했다
걍 티티처럼 타는거져, 오래타면 골반각 때문에 거시기좀 저림 ㅋ 안장이 티티안장 비슷한 거여야 됨
7D 버려야하나..... 슾샬파워안장 같은거면 어떻습니까
파워, 스텔스류는 가운데 앉을땐 괜찮은데 코쪽으로 가면 결국 로드안장이라 저리게 됨
또 이런 피팅으로 가다보면 점점 더뽑고 코쪽으로 앉게 됨
몸 무게 배분 앞뒤균형이 깨져서 점점 앞으로 쏠리는건가요
ㅇㅇ 오히려 낙차 크고 리치긴게 편해짐
평지에선 상체각도가 수평이어도 편하다 보니 확실히 이점이 있는데 오르막에서 고관절 각도가 좁다보니 기어비 모자르면 허리아픔 ㅋ. 크랭크도 짧아질 필요가 있음
헉 미컴에 28t 쓰는데
나도 포지션 엄청 앞에 놓고 타는데 궁금하네...해보고 후기쩖
지금 은퇴한 애덤 핸슨이 이렇게 탔었을거에요
찾아보니 원형 셋백싯포를 뒤집어 끼웠네요..... 하긴 철인 선수면 그 피팅이 편할수도