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1. 히든스위치와 위성스위치 지원


di2라서 가능한 기능인데 이놈 비중이 크다고 생각함


히든스위치로 속도계 페이지 넘김 버튼으로도 사용이 가능하고


후드에어로 자세에서 기어변속 절실한데 맨날 새끼손가락으로 누르고 있으니까 고통스러움


또한 위성스위치 사용 여부는 사용자에 따라서 다르겠지만 드롭쪽에 버튼 하나 달아두고 싶은데 105는 지원하지 않음




2. 숏케이지 부재


105 di2가 36t까지 지원하는건 알겠는데 사실 그렇게까지 필요한가 하면 뭐 필요한 사람이 있을수는 있는데


그럼 숏케이지 버전을 따로 내놓던가 케이지 별도 판매로 평지용 16t를 챙길수 있는 11-30을 별 문제없이 사용할수 있는 선택지를 줬으면 좋겠음


그리고 롱케이지인 덕분에 노면 안좋은곳 달리면 가끔 한단씩 점프뛰었다가 다시 돌아옴 체인길이 조절해도 소용 없었음



3. 무게


105 di2랑 울테 di2는 300g정도 차이나는걸로 알고 있음


사실 별 개인적으로 신경 안쓰는 부분인데 가격차이가 그 정도면 1,2번 항목과 300g 차이를 포함하면 울테를 가는게 낫지 않나 생각함




그 외에 앞드레일러 세팅 방식같은 사소한 문제도 있긴 한데 탈때마다 상기당하는거 아니니까 논외로 침




어디까지나 105 di2와 울테 di2에서 고민하는 사람은 그냥 울테로 가세요 하는 이야기지 105 di2를 사지 말라는 이야기는 아님


105 di2도 값어치 하고 용도에 따라서는 레버 배터리 런타임도 길다는 장점도 있긴 한데


전동 써볼까 싶으면 전동이라서 누릴수 있는 기능을 전부 써먹을수 있는 울테를 사는게 나중에 후회 덜 하지 않을까 하는 생각으로 글 써봄




한줄 요약) 내가 왜 105 di2를 샀을까