같은 프레임이지만 극과 극의 성향을 띠는 비테세 d7과 스피드프로 tt 탔었는데 미벨이 로드보다 절대적으로 더 빠를 수 없다는 덴 동의함
다만 그렇다고 속도가 좆병신급으로 느리냐 하면 그것도 아님
앞서 단순 휠무게만으로 미벨의 가속이 더 가벼운지에 대한 글이 있었는데 이게 사실 반은 맞고 반은 틀린게
각운동량 보존 법칙을 간과했음
휠사이즈에 비례해서 같은 속도를 낼 수 있는 기어비라는 가정 하에, 미벨의 휠지름이 로드보다 작으므로 같은 힘으로 더 많이 돌릴 수(=같은 거리를 더 적은 힘으로) 있게 되는거
사실 미벨 타는 사람 90퍼 이상이 이뻐서 or 접혀서 타는거지 미슾이 로드보다 빠르다는 개소리는 응당 쳐맞아도 할 말이 없음
그래서 느리지만 작게접히고 이쁜 브롬톤, 유사브롬톤이 잘 팔리는거고...
미벨은 속도경쟁보단 접힘과 편안한 포지션과 승하차 등의 강점을 이용해서 마실용으로 타는게 가장 현명하다
- dc official App
놀랍게도 그런 개소리를 하는 인간들이 꾸준히 나온다는계 학계의 점심
짧은 가속은 빠르거둰~
가속은이랜다 가속만 그나마
같은 성능의 림이라는 가정하에서, 가능할지도 모르는 말이지만, 현실은 아님.
애초에 차이점이 너무 많은 장르라 1ㄷ1 비교 자체가 무의미함 - dc App
그리고, 각속도로 빨라진 만큼 바퀴가 굴러간 거리가 짧아지면 속도는 똑같을텐데...
휠이 작으면 같은속도에서 작은만큼 휠이 빨리 돌아야되서 결국엔 휠 무게가 중요함 일반 로드휠을 초당 4바퀴 돌리는 에너지로 미벨휠을 초당 8바퀴 돌릴수 있더라도 미벨휠은 로드휠보다 두배 빠르게 돌아야 로드바이크랑 속도가 같음 근데 대충 계산하다가 제곱 한두개 빼먹었을수도 있는데 암튼 맞을거임