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보통 로드랑 같은 구동계 써도
결국 휠 반지름 차이때문에
돌림힘이 같아도 타이어와 접지면 사이의 자전거를 밀어내는  힘 자체는 미니벨로가 세다
만약에 휠 반지름으로 결정되는 종감속까지 생각해서 기어비를 맞추면 비슷하게 가속하겠지

같은 로드 구동계 썼을때는 미니밸로가 초기에는 빠르게 가속하지만 결국 가용 케이던스까지 빠르게 도달할것이고
로드는 가용 케이던스까지 느리게 도달하는대신 최고속이 더 난다
자동차 1단에 고정해놓고 출발하는거랑
2단에 고정해놓고 출발하면
결국 1단에 고정해놓은게 잠깐 치고나가다가
2단 고정에 따이겠지
근데 그 구간이라 해봐야 몇 km/h 안되니
로드타는게 맞다

로드 휠 가벼운게 유리한 이유는
자전거 탈때 사람이 모터 돌리듯이 돌리는게 아니고
엄연한 파워 스트로크가 있기때문에
미세한 가감속이 반복되는 것이며 (고각 업힐에서 타봐라 페달 밟을때마다 나갔다 안나갔다 하지)
그래서 가벼운 휠이 좋은것이다

자전거 이야기
XC 타라
온로드 오프로드 다 타고 갈 수 있다
빠르게는 아니더라도
진정한 올-로드 자전거