사실 현재 브레끼 성능에 만족해서 갈아탈 맘도 돈도 없긴 한데
4피스톤 쓰면 어떤 느낌일지 궁금하기는 하다
부드럽게 잡힘, 자동차도 마찬가지로 대구경 2피 쓰면 초반답력이 좋아 콱콱 잡히고 4피 쓰면 전중후반 골고루 잘잡힘
뽐뿌가 살짝 오다가도 앞뒤 합쳐 40만원돈 생각하면...
앞바퀴만 써도 체감 확되지. 뒷브렉에 캘리퍼 투자하는건 비추. 스램같은 ㅄ같은 캘리퍼가 아니고서야, 플랫마운트 찾는거라면 도싸에도 중고 있던데 12만원
아주 조오오금 더 부드러운정도? 제동력 쪼오오오금 더 좋아지면서 모듈레이션도 덩달아 향상되니까 업글느낌은 남
음 뽐뿌자극이 잘 안온다
일단 스램이면 무조건 추천이고....시마노면 그냥 써도 됨....다만 호프로 바꾸고 나니 긴 다운힐에도 열먹고 밀려버리는 현상도 같이 사라짐 - dc App
산에 자주 가게 되면 생각해봐야겠네
시마노면 4P나오는걸로 암 - dc App
그러네 디오레 브레이크에 어댑터 사면 훨 싸겠네
흠.. 올해 신형레드 나와서 고민 - dc App
진짜 4피스톤이 진리다.. 2피스톤은 답력이 초반 몰빵이라 점점 세게 눌러여하지만 4피스톤은 가볍게 잡은채로 3초정도있으면 멈춤 체감 많이됨 - dc App
부드럽게 잡힘, 자동차도 마찬가지로 대구경 2피 쓰면 초반답력이 좋아 콱콱 잡히고 4피 쓰면 전중후반 골고루 잘잡힘
뽐뿌가 살짝 오다가도 앞뒤 합쳐 40만원돈 생각하면...
앞바퀴만 써도 체감 확되지. 뒷브렉에 캘리퍼 투자하는건 비추. 스램같은 ㅄ같은 캘리퍼가 아니고서야, 플랫마운트 찾는거라면 도싸에도 중고 있던데 12만원
아주 조오오금 더 부드러운정도? 제동력 쪼오오오금 더 좋아지면서 모듈레이션도 덩달아 향상되니까 업글느낌은 남
음 뽐뿌자극이 잘 안온다
일단 스램이면 무조건 추천이고....시마노면 그냥 써도 됨....다만 호프로 바꾸고 나니 긴 다운힐에도 열먹고 밀려버리는 현상도 같이 사라짐 - dc App
산에 자주 가게 되면 생각해봐야겠네
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그러네 디오레 브레이크에 어댑터 사면 훨 싸겠네
흠.. 올해 신형레드 나와서 고민 - dc App
진짜 4피스톤이 진리다.. 2피스톤은 답력이 초반 몰빵이라 점점 세게 눌러여하지만 4피스톤은 가볍게 잡은채로 3초정도있으면 멈춤 체감 많이됨 - dc App