오래된 떡밥이라 미안헌데다른건 아니고 궁금한것이기계식 디브 vs 림브림브 대비 기계디브 장점이 타이어 클리어런스 말고는 없나..?기계디브 정비나 제동력이 림브 대비 또이또이헌가..?
셋팅이 잘된 기계디브는 림보다 고속에서 나은 제동력을 보여준다고 하는데 그 셋팅을 자주해줘야 한다는듯
기계식디브는 세팅하기따라 좀 편차가큼. 림브보다 훨씬쓰레기일수도 있고 생각보다 너무 잘잡혀서 놀랄수도 있고
그래서 본인이 좀 만질줄 알면 기계식디브 나쁘지않은데, 난 타는것밖에 할줄모른다 하면 그냥 유압디브 사는게 좋음. 샵에서 그런 세심한세팅같은거 해줄리가 없음
로라차 겸 세컨차 사려고 알아본 도마니가 소라급 디브라 기계식이라서 차라리 싼마이 림브 로드를 사는게 낫나 싶어서 무러봤숨.. 기계디브 만지는건 금방 배우나?
누가 가르챠주는게 아니니까 본인이 센스와 관심이 있으면 쉽고 본인이 기계치면 100번알려줘도 모르더라. 내친구는 튜브교체도 할때마다 방법 새로알려줘야함
그럼 걍 한번 도전해봐야겠네 구동계 교체하는거 말곤 그래도 성공해본듯..?
도끝좌 글 어디갔나 그거면 호기심해결인디 - dc App
엥 머라고 검색하면 댐??
기계디브 좋음 블리딩 이런거 걱정할 필요없고 브레이킹할때 느낌 달라지거나 소음 심해지면 한번씩 패드 봐주면 됨