[일반] uci 6.8kg 제한 이유가 뭐야?

[익명(118.127)]

라이더 안전문제라는 거는 알지만
가벼우면 위험해?
이유가 뭐임?

솔직히 가볍고 강성만 버텨준다면 알빠노 아닌가?

[시마시마(cymacyma)]

UCI 틀딱 새끼들이 스캇에서 6.8키로 완차 나오니까 어머나 ㅅㅂ 이보다 무거우면 위험할 거 같은데 앞으로 얘보다 가볍게 만들면 안 된다 해버린 걸로 앎 - dc App

[시마시마(cymacyma)]

물론 이건 그럴싸한 핑계고 실제로는 당시 유럽산 똥전거들 무게를 못 줄이니까 그랬다는 설이 유력한 듯요 - dc App

[시마시마(cymacyma)]

참고로 UCI <- 이 새끼들도 그냥 페달만 굴리다가 온 틀딱들이 꽉 잡고 있어서 얘들이 하는 규제가 왜그런지 생각해보는 건 그다지 의미 없는 것들이 많음 걍 틀딱 보시기에 심기가 불편하면 금지임 - dc App

[익명(118.127)]

그럼 요즘은 시마노 스램 다 똑같은조건이고 6kg까지 전브랜드 가능 할텐데 바뀔까요? 자건거도 수요 이젠 끝물이라 제조사들도 더 팔려고 6.8제한 풀리면 꿀일텐데

[시마시마(cymacyma)]

매번 줄이자고 하고 있고 이미 시중엔 6.8 이하 완차들도 많은데 UCI는 안 풀어주는데스웅임 - dc App

[시마시마(cymacyma)]

프랑스 브랜드가 대세가 되어서 5키로대 자전거 막 풀기 시작하면 그땐 풀어줄지도 ㅋㅋ - dc App

[익명(118.127)]

하긴 프랑스 짱깨 이번 지들 씨트로엥 지키려고 양아치 짓 했던데 부엘타는 불가능한게

[로붕이 1(106.102)]

같은조건

[-과거의망령-(pinot92)]

걍 쥰나 옛날 2000년대 초인가에 당시 최경량 자정거 근처의 별 이유도 없는 숫자로 정했는데 걍 쭉감ㅋ 표면적으론 안전상의 이유로 지나친 경량을 금지하려는 어쩌구

[-과거의망령-(pinot92)]

시대가 변하고 이제는 안전인증을 받은 부품이면 다 되는걸로 하는게 어떻냐는 말이 10년 전부터 나오는데 귀찮아서 안함

[익명(124.153)]

요즘엔 죄다 굳이 6.8 안맞추고 7키로 넘겨서 타가지고 별 의미도 없는 규정인듯

[익명(118.127)]

규정만 풀린다면 다 가벼운거 탈텐데 제조사들도 6kg자전거 팔고 서로 좋을듯 듀라 기함 사람들 다시 다 살 듯

[익명(124.153)]

요즘 보면 월드투어 세팅 7키로 중반까지도 나오는 추세라 그거 제한 풀려도 그 밑으로 떨구는 애들 별로 없을거다

[익명(124.153)]

그 밑으로 떨궈봐야 강성만 딸려서 안탐

[로붕이 2(119.69)]

그놈의 경량화 찾다가 시마노 할로우인지 뭔지 뚝 부러지고 있지 11단까지인지 12단까지인지 보면 최근 거잖아

[캔델오우너(special9923)]

스프링 쿠션 운동화나 배드민턴 스핀서브 벤한거랑 비슷한느낌 아닐까.. 기술발전에 따른 기록 단축이 너무 쉬워지니까?

[익명(118.127)]

메이저도 nba도 시간단축 빠른공격 장려하는데 요즘 숏폼들도 유행인데 2시간 컷이면 더 좋지 않을까?

[-과거의망령-(pinot92)]

신기하게 디스크 시대 오면서 갑자기 적절한 수치가 되버림 ㅋ

[182.(dm8z1c88ph8h)]

아직도 이런 헛소리 주워섬기네.

[esc@pe(a0x6rf9zitu6)]

7키로 근처로 정하려 했는데 15 파운드가 약 6.8키로라 그렇게 정해짐