머 2는 싱글몰트라서 생활차에서 어쩌고가 한계가 있어서
머가 안좋다는데 시발 외계어 잔뜩이라 머라는건지 모르겠음
포크가 카본이다 머 그거는 좋은거같고
에스케이프3에서 에스케이프2 차이처럼
림브레이크 유압식브레이크 같은
진짜 극명하게 차이나는 차이점 없음?
머 2는 싱글몰트라서 생활차에서 어쩌고가 한계가 있어서
머가 안좋다는데 시발 외계어 잔뜩이라 머라는건지 모르겠음
포크가 카본이다 머 그거는 좋은거같고
에스케이프3에서 에스케이프2 차이처럼
림브레이크 유압식브레이크 같은
진짜 극명하게 차이나는 차이점 없음?
싱글몰트 ㄷㄷㄷ 위스키도 주냐
아니 기어가 싱글체인인지 더블체인인지 그게 뭐 있대 암튼 그거 중요한거임?
이래서 트렉트렉 하는구나,,@.@
ㅇㅇ fx3가 앞이 싱글체인링이라 조작 편하고 잔고장 적고
역시 오프라인 매장이 있긴해야… - dc App
페달쪽에 있는 톱니바퀴가 체인링. 뒷바퀴에 있는 톱니바퀴거 스프라켓. 체인링이 한장이냐 두장이냐랑 뒤쪽 스프라켓 구성이 달라짐. FX3은 단수별 기어비 차이가 큰 대신에 잔고장이 적고 변속에 대해 생각할게 별로 없음. 그리고 언덕도 2보다 더 오르기 쉬움. FX2는 3보다 단수별 기어비가 촘촘한 대신에 변속시 공부하고 따져야할게 좀 있음. 상대적으로 고장날 확률이 더 생기지만, 미미한편이고 언덕에 오를 때는 3보다 힘이 더 들거임. - dc App
글렌피딕 12년산이랑 8년산 차이임
2는 순수 다목적 하브 3은 플랫바 로드 맛 첨가 - dc App