안녕하세요.
1. 105 기준으로 3점셋(레버, 앞드, 뒷드)과 풀세트(3점셋 + 크랭크셋, 스프라켓, 체인)의 체감 차이가 어떤가요?
2. 3점셋이 105일 때, 크랭크셋 + 스프라켓 + 체인을 105보다 높은 등급으로 바꾸는 경우도 있는지요?
감사합니다.
안녕하세요.
1. 105 기준으로 3점셋(레버, 앞드, 뒷드)과 풀세트(3점셋 + 크랭크셋, 스프라켓, 체인)의 체감 차이가 어떤가요?
2. 3점셋이 105일 때, 크랭크셋 + 스프라켓 + 체인을 105보다 높은 등급으로 바꾸는 경우도 있는지요?
감사합니다.
구동계가 가장 체감 안되는 부분임 - dc App
헉, 그런가요?!
히든버튼 같은 특별한 기능 아니고서야 별 차이 없음 느낀다면 당장 자믈리에로 인간 센서로 취직해야됨 - dc App
감사합니다!
스램 같은 경우에는 크랭크, 스프라켓 업글 많이 함 무게 땜시. 체인도 레드가 좋긴 하고
아, 무게 차이는 있겠군요.
주행중 체감이 있긴 어렵고, 세워놓고 눈으로볼때 크랭크가 저가형 달려있으면 아쉽지
하차감 ㅎㅎㅎ
구동계 체감은 기계식 기준 칼셋팅에 달려있고 앞드같은 경우는 구형보다 신형이 힘이 덜 들어가긴 함 2번 질문의 경우 경량화라던지 울테나 듀라같은 더 상급이 멋져서 바꾸는 경우는 좀 됨 그러나 구동계 변경으로 빨라진다는건 뭐.....
실효성은 거의 없다는거군요. 감사합니다.
그래서 가성비 입문종결이 105 105 하는건데 사람이라는게 또 울테가 멋지고 듀라가 멋지고 해서 바꾸는것
아하!
일단 이름이 멋있군요..
솔직히 취미생활에 몇백 바르는건 나이좀 차면 그럭저럭 다들 할만하니까
ㅇㅇ 그것도 게임기 같은 것도 아니고, 운동하는 취미니..
3점셋보다 크랭크만 기변하는게 경량 가성비는 나아서.....
아, 그렇게 볼 수도 있군요. 감사합니다.