본인 구형 10단 울테 풀카본차 보유
회사랑 집 12km 애매
자출 가능하긴 한데 무조건 땀흘리고 사무실 사람들에게 민폐가 됨
전기 자전거 삼 퀄리라고 중고로 딱 95줬음 나름 쿨매 잡음
스펙은 개허접함.
새거 130정도던데 모터랑 배터리가 90만원인지
진심 30만원 생활차급. 20일지도 모름
구린 변속감이나 뭐...
부품등급도 모름 이상한 평생 처음보는 oem 새겨져있음 ㅋㅋ
근데....
쥑인다.너무 좋다.
자전거는 다목적이라
-스포츠, 운동용
-여가용 (산책)
-이동수단
정도라면
스포츠 목적 외엔 다 전기 생활차? 압승임
운동도 어차피 동일한 에너지 태울수 있어서 밟으면 되니...
본인 로드로도 진지하게 도싸처럼 차진 않고 그냥 강변 라이딩 정도였는데
진지하게 똥값되버렸지만 로드 팔아도 상관없나 고민중
패달링 하면 80km정도는 배터리 유지하면서 이동가능해서 장거리도 상관없음
80km 이상 탈 체력도 안되고.0
전기자전거에 그냥 로드 판돈으로 구동계 업글이나 해야하나 생각 드는데 개뻘짓이겠지...
스펙상 22kg인데 대충 2.5kg 정도는 줄일수 있을거 같은데
구동계 돈으로 배터리 큰거나 사는게 좋을까...
울테 언제 팔거임?
ㅇㅇ 겨울 지나고 잔차철 오면??? 귀찮.... ㅋ...
난 옛날에 q투어였나? 그거 시커먼거 있었는데 색깔 예쁘넹
대부분이 바로 그 운동목적때문에 타는게 자전거잖아
아니 내가 좀 부실하게 쓴거 같은데 운동 목적으로도 전기 자전거 효과는 동일해, 로드 싸이클은 오직 경쟁 스포츠 목적만 남았다고 생각함. + 장비질 취미 정도
글쎄 나도 PAS 자전거 하나 쓰는데 1단쓰면 로드랑 비슷한 느낌이라 뺴고 3단쓰면 순식간에 제한속도라 의미없고 2단쓰면 90w에서 제한속도까지 가버려서 존2가 안되던데
쓸모있게 좀 굴려보려고 여러모로 노력했는데 그냥 악천후 출퇴근 외에 쓸게 없드라..
허브 모터 + 미벨형 조합은 그렇게 썩 좋은 게 아니라 그냥 타는 게 낫다고 생각하옵니다 그냥 생활형이라 보심될 듯 - dc App
스쿠터에 비해 장점이 뭐임
자전거 도로 가능하다. 배터리 충전비는 기름에 비하면 공짜에 가깝다 그런 정도인가... 고장나도 싸다 뭐 스쿠어에 간이 페달이 달렸다 그런 느낌보다는 페달 달린 간이 스쿠터 랄까 좀 달름 자전거6.5 스쿠터 3.5
나도 생활차용 므틉사려다가 전기기웃거리는중 ...근데 베터리 같은거 유지비가 많이 들어간다해서 고민중 한달에 열번도 안탈꺼 같은디
배터리 충전 긔찮아
장거리타다 급한오르막에서 진짜 개고생하던데 전기자전거 ㅋㅋㅋ 25kg넘는걸 끌바 ㄷㄷㄷㄷ 투어용으로는 진짜 개쓰레기입니다. 근거리 이동용으로는 좋아요